4세대 투싼이 온라인 월드 프리미어 행사를 통해 베일을 벗었다.모습을 드러낸 올 뉴 투싼은 ‘파라메트릭 다이내믹스’라는 이름으로 빚어진 삼각형을 기반으로 한 기하학적 덩어리의 조화를 자랑한다. 파격적인 모습의 실험적 디자인은 현대차의 디자인 언어인 ‘센슈어스 스포트니스’와 맥락을 함께 한다.디자인을 이끈 현대차 이상엽 전무는 “신형 투싼은 센슈어스 스포트니스를 완성하면서 도전적이고 실험적인 모험정신을 잘 나타내는 SUV"라고 소개했다.이상엽 전무는 15일 오후 화상회의로 열린 기자간담회에서 현대차 내에서 투싼이 가지는 중요성을 얘기

신형 카니발이 모습을 드러냈다. 스타 디자이너 카림 하비브의 품위 있는 영어 프리젠테이션으로 시작한 4세대 카니발의 발표현장은 3D 그래픽과 현장 영상이 합성된 AR(증강현실) 방식으로 진행돼 관심을 끌었다.현대기아차의 3세대 플랫폼이 적용된 신형 카니발은 더 커진 차체와 실내공간, 저중심 설계의 강인한 차체, 미국시장의 여유로운 공간과 국내 시장의 특수성까지 모두 배려한 실내공간 설계를 갖춘 전천후 미니밴이라 할 수 있다.기아차는 ‘웅장한 볼륨감(Grand Volume)’을 외장 디자인 콘셉트로 전형적인 미니밴에서 벗어나 강렬하면

기아 카니발이 다음 달 출시된다. 기아차는 4세대 카니발의 주요 사양과 가격을 공개하고 28일부터 사전계약을 시작했다.신형 카니발은 6년 만에 선보이는 4세대 모델로 동급 최고의 승∙하차 편의 신기술, 모든 사용자를 배려한 편안하고 안락한 실내공간, 운전자와 차량을 하나로 연결하는 모빌리티 기술, 차급을 뛰어넘는 첨단 운전자 보조 시스템 등을 갖췄다고 기아차 관계자는 전했다.신형 카니발이 자랑하는 승하차 편의기술은 스마트 파워 슬라이딩 도어, 원격 동시개폐 기능, 스마트 자동 닫힘, 안전하자 보조, 승하차 스팟램프 등을 갖췄다.스마

제네시스는 30일(월) 온라인으로 출시행사를 갖고 G80의 완전 변경 모델 The All-new G80를 출시했다.세계 최초로 신형 G80를 선보인 이날 행사는 유튜브, 네이버 TV, 페이스북 등을 통해 라이브 스트리밍 방식으로 한국, 북미 등 전 세계 주요 지역에 중계됐다.2008년 1세대 모델(BH)과 2013년 2세대 모델(DH)로 제네시스 브랜드의 탄생을 이끈 G80는 브랜드 출범 이후 2016년 2세대의 상품성 개선 모델부터 G80라는 이름으로 출시됐다.2016년 출시된 G80는 제네시스의 글로벌 차명 체계인 ‘G + 숫자

자동차 브레이크가 마모되며 발생하는 미세먼지가 배기구에서 배출되는 미세먼지보다 2배 이상 많다는 조사 결과가 나왔다.국내의 미세먼지 저감대책은 배기구 배출 미세먼지를 줄이는 부분에 치중돼 있어 관련 분석이 시급하다는 지적이다.이석환 한국기계연구원 환경시스템연구본부 그린동력연구실 책임연구원 연구팀의 조사 결과, 브레이크 마모로 자동차 1대 당 미세먼지(PM10)가 ㎞당 2.65㎎이, 초미세먼지가(PM2.5)가 ㎞당 2.2㎎ 발생하는 것으로 분석됐다.반면 매연저감장치(DPF)를 장착한 디젤차의 배기구에서는 ㎞당 1.13㎎의 미세먼지가,

한 주간의 교통이슈를 짚어봅니다.교통 이슈 체크!김경배 교통전문위원과 함께합니다. 안녕하세요. 네. 안녕하십니까. Q : 오늘은 어떤 소식 전해주실 건가요?네. 부산항만공사가 선박이 주인공인 '부산항 항만운영계획 데이터분석과 예측모델 구축이라는 거창한 용역 최종보고회는 사실 미세먼지 감소대책을 미화한 건데요.항만 작업이 늘면 수입원과 함께 선박 1척당 디젤 승용차 5,000만대 분량의 황산화물 배출 양도 증가하기 때문에 인천과 울산광역시, 경기도와 전라남도보다 오염원이 더 심한 상황인데도 엇박자를 못 벗어나는 환경부 대책과 해수부,

역대 가장 많은 30여 개 완성차 업체들이 참여하는 ‘2019 LA 오토쇼’에서 제네시스와 쉐보레 그리고 현대·기아차 등이 국산 브랜드 신차들이 속속 선보였다.LA 오토쇼는 20세기 초 미국 동부지역에서 자동차 영업딜러를 대상으로 열린 전시회가 시초가 된 행사지만 미국 대표 행사인 ‘디트로이트 모터쇼’ 흥행이 저조해지면서 대표적 자동차 전시회로 부상했다.올해 참가 업체들이 공개한 신차 모델은 총 60여 개로 지난해보다 두 배 가량 늘었고, 특히 전기차 비중이 급격히 높아진 가운데 고성능 차량과 픽업트럭 등도 많이 눈에 띈다.이와 관

새롭게 바뀐 그랜저를 설명한 이상엽 전무는 이번에는 후드티와 청바지 대신 검은색 정장을 뽐내고 나왔다. 그만큼 그가 강조하는 과감한 변화는 설명을 듣지 않아도 한 눈에 들어왔다. 그는 ‘틀림’이라는 틀린 표현을 써가면서 다름을 강조했다.우리말 구어체에서 ‘다르다’를 표현할 때 흔히 쓰이는 ‘틀리다’라는 표현까지 쓰면서 달라진 그랜저를 설명하려고 했던 이상엽 전무의 의도는 무엇이었을까? 왜 ‘틀린’ 표현을 써가며 공식석상에서 프리젠테이션을 할까 갸우뚱했다.그 답은 바로 차에서 다 볼 수 있었다. 60mm 길어진 차체는 앞뒤 축간거리도

현대기아차가 차세대 첨단 엔진과 변속기를 대거 공개했다.22일, 23일 이틀 동안 롤링힐스 호텔에서 열린 ‘2019 현대·기아 국제 파워트레인 콘퍼런스’에서 발표된 차세대 파워트레인은 가솔린 터보엔진 2종, 디젤엔진 1종, 신형 변속기 2종 등이다.현대차그룹이 ‘Smartstream’이라 이름붙인 차세대 엔진과 변속기는 연비 및 연소를 개선해 오염물질 배출을 줄였으며, 엔진 내부의 마찰을 줄이고 열효율을 끌어올리는 등 세계적인 연비 및 환경 규제에 대응하는 것은 물론 차량 성능을 높이는 데에 일조하고 있다.이번에 공개된 제품은 Sm

논란의 세타2 엔진이 평생보증을 받는다. 현대기아차가 국내 세타2GDi 차량 고객들의 만족도 제고를 위해 엔진 평생 보증 프로그램을 제공한다고 11일 밝혔다.지난 2009년부터 생산된 세타2GDi 차량을 대상으로 엔진 이상 예방장치인 KDSD 시스템 적용을 확대하고, 이 차량들에 대해 엔진을 평생 보증하기로 한 것이다.엔진 결함으로 자비로 수리하거나 화재 등으로 전손 피해를 입은 고객들에게는 보상도 실시하기로 했다.대상 차량은 세타2GDi, 세타2 터보 GDi 엔진이 장착된 2010~2019년형 현대차 쏘나타(YF/LF), 그랜저(

쌍용자동차가 ‘엔트리 패밀리 SUV’ 코란도 터보 가솔린 모델을 출시하고 본격적인 판매와 고객 인도를 시작한다고 13일 밝혔다.고효율의 디젤 모델에 이어 우수한 정숙성 및 동급 최고 수준의 성능을 갖춘 가솔린 모델이 새롭게 합류함으로써 엔트리 패밀리 SUV 코란도를 용도와 기호에 맞게 선택할 수 있게 되었다고 쌍용차 관계자는 설명했다.최고출력 170마력, 최대토크 28.6kg·m의 1.5ℓ 터보 가솔린 엔진(e-XGDi150T)은 높은 친환경성을 인정받아 국내 SUV 중 유일하게 저공해 3종 자동차 인증을 획득했다. 이에 따라 혼잡

대한민국 산업 전반에 에코 열풍이 불고 있다. 매년 한국의 메가트렌드를 제시하는 서울대 김난도 교수는 올해의 키워드로 ‘Green Survival’을 제시했다. 이는 친환경이 선택이 아닌 필수가 되는 ‘필(必)환경’ 시대가 되고 있으며, 올해가 그 과도기가 될 것이라는 뜻이다.자동차 애프터마켓 시장도 예외는 아니다. 정부와 지방단체들은 매연저감장치 부착 지원과 전기차 구매 지원 등 친환경 정책을 속속 내세우고 있으며, 운전자들 사이에서도 환경을 생각하는 소비를 보이는 추세다.이로 인해 최근 자동차업계는 친환경 튜닝, 카케어, 정비

코란도에도 가솔린 터보 엔진이 탑재된다. 쌍용차는 1일 터보 코란도 가솔린 모델 출시에 앞서 사전계약을 실시한다고 밝혔다.새롭게 출시될 코란도 가솔린 모델은 넉넉한 실내 공간에 다운사이징 파워트레인을 통한 성능과 연비, 작은 배기량 덕분에 낮아진 자동차세 등 성능과 경제성을 겸비한 패밀리 SUV라고 쌍용차 관계자는 설명했다.8월 중 출시 예정인 코란도 가솔린 모델에는 신형 티볼리에서 첫 선을 보였던 1.5ℓ 터보 가솔린 엔진(e-XGDi150T)이 탑재된다.이 엔진은 크기가 작은 티볼리용 사양보다 출력과 토크가 더 강화된 것으로 알

최근 언론과 동호회에서 불거진 신형 티볼리 가솔린 엔진의 가속불량 현상에 대해 쌍용차가 발빠른 답변을 내놓았다.쌍용자동차는 26일 베리 뉴 티볼리 가솔린 모델의 일부 차량에서 발생되고 있는 고객 불편사항에 대해 원인규명을 마쳤으며, 곧 무상점검 조치를 시행할 예정이라고 밝혔다.해당 차량은 가속페달을 밟으면 엔진 회전수가 올라가지 않고 가속이 지연되는 현상으로 일부 고객들의 지적이 있었고, 언론 및 인터넷 동호회에서 이 사실이 밝혀져 문제가 불거진 바 있다.쌍용차 측의 분석 결과 급격히 더워진 날씨 속 주행과 정지가 반복되는 일부 환

현대자동차가 신형 쏘나타 하이브리드에 솔라루프 시스템과 세계 최초 능동 변속제어 기술을 적용해 본격 판매에 돌입한다.변속속도를 획기적으로 개선하고 손실을 줄인 능동형 변속제어 기술과 새로운 직분사 앳킨슨 사이클 엔진을 적용한 신형 쏘나타 하이브리드의 공인연비는 무려 리터당 20.1km에 달한다.현대차는 태양광으로 차량 배터리를 충전해 주행가능거리를 증가시키고 배터리 방전을 막는 ‘솔라루프 시스템’을 쏘나타 하이브리드에 탑재했다.솔라루프 시스템은 야외에서 하루 6시간 충전 기준으로 연간 1,300km가 넘는 거리를 더 주행할 수 있게

기자는 논란의 세타2 2.4엔진이 올라간 2014년형 LF쏘나타를 5년째 타고 있으면서 세타엔진의 장단점을 나름 잘 파악하고 있다고 자부한다. 구형 세타엔진차 오너가 신형 스마트스트림 G2.5엔진을 접한 느낌 위주의 신형 K7 2.5 GDI 리뷰다. 페이스리프트 된 K7의 주력모델이 될 2.5 GDI 모델을 타봤다. 말도 많고 탈도 많았던 세타2 엔진의 후속인 스마트스트림 G2.5엔진을 실제로 느껴봤다.기존 2,359cc하는 세타엔진의 배기량을 2,497cc로 키우고, 기존 실린더 내부로 직접 분사했던 연료분사방식에 흡기포트에 분사

133년 가솔린 내연기관 역사에서 가장 획기적인 진화 최첨단 엔진 신기술 ‘CVVD’ 세계최초 개발해 양산 적용 엔진의 효율을 높이는 가변 밸브 제어 기술 분야에서 가장 혁신적인 기술 스마트스트림 G1.6 T-GDi에 최초 적용 후 앞으로 확대 적용 주행 조건에 따라 흡기 밸브 열림 기간을 자유롭게 최적 상태로 제어 성능과연비 향상, 배출가스 저감 등 상충하는 3가지 난제를 동시에 개선 CVVD 적용 시 성능 4%·연비 5% 상승, 배출가스 12% 저감 하경표 가솔린엔진 연구위원 INT Q. CVVD 기술이란 어떤 것인가요?엔진에서

현대자동차가 3일, 쏘나타 1.6터보모델에 올라갈 엔진을 소개하면서 자세한 기술적 사항을 대거 공개했다. 그 내용이 자동차 전문기자들에게는 물론 공학자들에게도 다소 어려울 만큼 방대하고 기술적이었다. 그 내용을 쉽게 풀어보았다.엔진은 사람이 숨을 쉬는 것과 비슷한 원리로 작동한다. 생일 케이크 촛불을 끌 때 입으로 바람을 낸다. 이 때 입을 크게 벌리고 불면 바람이 약해 촛불이 꺼지지 않는다. 입술을 오므려 바람이 세게 나가도록 해야 한다.오래 달리기를 할 때는 숨이 차오르게 된다. 자연스럽게 호흡은 가빠지고 입을 크게 벌리게 된다