대한민국 육군이 보유한 차륜형 장갑차현대로템, 3차 물량도 수주...총 8,475억 원 차륜형 장갑차는 공도를 달릴 수 있도록 타이어가 장착돼 기동성이 뛰어납니다. 11명까지 태울 수 있는 우리 군의 K806과 K808 장갑차는 420마력의 엔진을 달고 시속 100km까지 달릴 수 있는 보병부대의 핵심 장비입니다. K806은 바퀴가 6개 달린 6X6 모델로 후방지역 기동타격 및 수색정찰을 맡는 온로드형 차량입니다. 바퀴가 8개 달린 K808은 펑크가 나도 주행 가능한 런플랫 타이어, 노면 상태에 따라 타이어 공기압을 자동으로 조절하

그시절 교통뉴스를 되돌아 본다-③ 전 인류 대기환경 보호차원에서 전기차 구매 캠페인 나서2012년전기자동차 보급사업 출범식 개최 2012년 환경부와 전문가 전기 차 활성화 TV좌담-김경배교통전문위원 2013년 환경부 친환경자동차 적극보급 현장취재 생애 다음 구입 차는 전기차를 선택한다는 세계적인 Drive Electric 캠페인 시작됐는데요.우리나라 전기자동차 보급은 지난 2012년 환경부 주관 전기 차 보급사업 출범식으로 시동이 걸렸고, 당시 국내 최초의 양산 전기자동차는 기아자동차 레이 차종이 독점했습니다. 실제 국산 전기 차는

현대자동차가 세계 최초로 양산한 대형 수소전기 트럭이 모습을 드러냈습니다. 현대차가 전주 상용차 공장에서 양산화에 성공한 엑시언트 수소전기트럭입니다.수소탱크, 연료전지 스택 등 핵심부품을 기존 엑시언트 트럭에 얹어 양산하는 시스템을 갖췄습니다.문정훈 부사장 / 현대자동차 전주 공장장유럽에 첫 수출하는 현대자동차 대형트럭이다 보니까 굉장히 설레기도 하고 기대도 큽니다. 앞으로도 남아있는 모든 물량을 수출할 때 현대자동차 하면 친환경차, 수소차라는 이미지가 부각될 수 있도록 모든 열과 성을 다 해서 최선을 다해서 만들겠습니다.지난 6일

세계 최초 수소 가이드북5 – 수소전기차 시대와 수소사회를 위한 미래 계획!

제1회 수소모빌리티+쇼 개막식 세계 최초이자, 국내 최대 전시인 ‘제1회 수소모빌리티+쇼’가 일산 킨텍스에서 개최됐습니다. 7월1일부터 3일까지 3일간 전시회가 열리는데요. 개막식 현장 속으로 함께 가보시죠. 1일 오후 2시, 경기도 고양시에 위치한 킨텍스 제1전시장 3홀에서 수소모빌리티+쇼가 개막했습니다. 개막식에는 정세균 국무총리, 성윤모 산업부장관, 정의선 현대자동차그룹 수석부회장, 정만기 한국자동차산업협회 회장 외 다양한 참가업체 CEO가 참석했는데요. 정만기 한국자동차산업협회 회장 겸 수소모빌리티+쇼 조직위원장은 개회사에서

세계 최초 수소 가이드북4 – 수소전기차는 정말 안전할까?

세계 최초 수소 가이드북3 – 수소차, 경제성은 과연

세계 최초 수소 가이드북2 – 수소 에너지가 친환경인 이유

세계 최초 수소 가이드북1 - 수소 발견의 순간, 그 무한한 가치!

우리 군이 수소버스를 도입하고 수소 충전소를 구축합니다.대전 자운대 인근에 들어서게 될 수소충전소는 군은 물론 민간인도 이용할 수 있습니다.이날 기공식에 정세균 국무총리를 비롯, 국방부, 산업부, 환경부 장관을 포함 업계 관계자들이 참석했는데요.국방부와 산업부, 환경부가 수소산업 협업을 하고 민간기업인 현대차와 두산모빌리티가 참여한다고 합니다.16일 착공된 수소충전소가 완공되면 하루 8대의 수소버스 또는 50대의 넥쏘 차량이 이용할 수 있습니다.군은 앞으로 10대의 수소버스를 도입해 운영하기로 했는데요. 참석한 귀빈들이 수소버스를

스마트키가 스마트워치 안으로 들어왔습니다. 원격으로 시동걸기와 시동끄기문 열고 잠그기트렁크 열고 닫기패닉 경보 기능스마트 워치가 있으면 열쇠가 필요 없습니다.가까이 다가가면 트렁크가 자동으로 열립니다. 전화걸기, 메시지 확인, 피트니스 모드까지현대모비스의 스마트워치입니다.

바로 여러분 덕분에 해낼 수 있다는 슈퍼스타 BTS의 Positive Energy Challenge.좋은 에너지 쓰기 운동이 전 세계로 퍼져나갈 수 있을까요?궁극의 클린 에너지, 수소 에너지가 우리 미래의 에너지원이 되는 날을 기대해 봅니다.물만 배출하는 클린 자동차, 넥쏘가 제시하는 자동차 생활의 미래입니다.

bmw는 다양한 소비자의 취향에 맞춘 다양한 파워트레인으로 유명하죠.아주 효율적인 내연기관부터 시작해서, 플러그인 하이브리드, 그리고 순수 전기차까지 있습니다.여기에 연료전지 파워트레인이 추가될 전망입니다. 연료전지는 대형차량에 더 잘 맞고, 빠른 충전시간과 어떤 날씨에서도 긴 주행거리가 가능하다는 장점이 있습니다.BMWi Hydrogen Next는 수소공급이 확대되고 그린 에너지에 대한 수요가 늘어날 때를 준비하는 비전입니다.연료전지 시스템은 125킬로와트의 힘을 내며, 공기와 반응해 전기를 생산합니다.그리고 물만 배출합니다.전력

이게 뭘까요?스케이트 보드인데 바퀴가 없고....떠 있네요?보드 좀 타는 사람들인가 본데...어색한지 쩔쩔 매고 있네요물 위도 떠서 갑니다!!역시 좀 타보니 바로 적응하는 프로들!!바퀴가 없이 떠가는 스케이트보드를 가지고 각종 무브를 선보이고 있습니다.이 보드의 정체는 무엇일까요?다카타 아쯔시 / 렉서스 인터내셔널저희 렉서스에서는 불가능한 것을 이루려고 합니다. 그게 저희가 모든 일에 임하는 자세죠.한 번도 해보지 않은 것에 대한 열망과 함께 말이죠.디트마 베르거 / 자기부상 엔지니어옛날 얘기같은 거죠. 마법의 양탄자 같은? 이건

직관적이고 첨단 기능을 담은 인포테인먼트 시스템다양하게 바꿀 수 있는 실내 구조럭셔리 캠핑카가 아닙니다!궁극의 클린 에너지 수소로 움직이는 이 차는 현대차가 만든 차세대 친환경 트럭 넵튠입니다.장거리 운전도 쉽게 해주는 완전 자율주행소음과 배출가스가 전혀 없는 친환경차안전을 위해 스스로 보고 느끼고 알려줍니다.우리 생활의 중추인 물류를 책임지는 트럭이 친환경차로 바뀌면미래는 달라집니다.

현대모비스 마북연구소에 있는 기술홍보관입니다. 새롭게 리뉴얼된 이곳은 현대모비스의 핵심기술과 미래 기술 비전을 보여주는 장소로서 첨단 이미지가 반영돼 있습니다.미래차 M 비전, 안전기술, 조명, 조향, 브레이크, 그리고 모비스의 역사까지전시관을 가로막던 3개의 기둥은 많은 것을 보여주는 LED 비주얼 디스플레이로 변모했고, 친환경 미래기술을 테마로 새로운 건축 디자인 언어를 적용했습니다.현대모비스의 M 테크 갤러리입니다.

오염물질을 전혀 내뿜지 않는 수소연료전지 자동차. 수소차 개발에 앞장서고 있는 현대자동차가 스위스에 대형 트럭을 납품하는 계약을 지난 2018년에 따냈죠.그 트럭이 우리나라에서도 달리게 됩니다. 20일, 충북 옥천군에 위치한 CJ대한통운 옥천허브터미널에서 수소전기 화물차 보급 시험사업을 위한 업무협약식이 열렸습니다. 이 협약식에는 정부 대표로 환경부 홍정기 차관, 산업통상자원부 정승일 차관, 국토교통부 손명수 2차관이 참석했고, 물류업계를 대표해 CJ대한통운 정태영 부사장, 현대글로비스 전금배 전무, 쿠팡 박대준 대표이사, 그리고

현대차그룹 양재동 본사 로비에 커다란 조형물이 설치됐습니다. 설치되자마자 많은 사람들이 몰려와 큰 관심을 보였는데요.올해 초 미국 라스베이거스에서 열렸던 CES 2020. 여기에 전시돼 큰 관심을 모았던 현대차 미래 모빌리티 전시물을 1/8로 축소해 본사에 전시한 겁니다.우버와 손을 잡고 만든 대형 드론 UAB가 큰 관심을 모았죠. 하늘을 나는 비행체 UAB와 땅을 누비는 모빌리티 PBV가 Hub에서 만나는 미래 교통의 청사진입니다.미래 모빌리티를 보여주는 이 전시는 다음달 12일까지 전시되고, 앞으로 전 세계를 돌며 고객들과 만날

시원한 개방감의 파노라마 루프를 열고 주행하는 모습입니다.갑자기 옆구리를 받혀 차가 뒤집힙니다!이렇게 차량이 뒤집히거나 구르는 사고는 많이 발생하고 있습니다.미국 NHTSA 자료에 따르면 전복사고가 났을 때 탑승자가 튕겨나가는 비율이 17%에 달하는 것으로 나타났습니다.사고가 나 사람이 튕겨나가면 치명적입니다. 그래서 현대모비스가 아이디어를 냈습니다. 지붕에 에어백을 설치하는 것이죠.선루프가 설치된 차량 지붕 앞부분에 에어백 모듈을 설치하고,사고가 났을 때 별도의 센서와 모듈을 통해 지붕 에어백을 터뜨리는 겁니다.파노라마 루프의 넓

제네시스의 럭셔리 SUV GV80에는 지금까지는 없던 새로운 기술이 적용돼 있습니다.세계 최초 능동형 노면소음 저감기술인 RANC입니다.우리나라 도로는 표면이 거칠어 소음이 많이 나지요. 그 기분 나쁜 소음을 로드노이즈라고 합니다.이강덕 연구위원 / 현대자동차 NVH 리서치랩로드노이즈는 일반적으로 타이어에서 들어오는 노면가진력(진동을 일으키는 힘)에 의해서 생기는 소음인데, 공교롭게도 주로 저주파 성분이 대부분입니다.로드노이즈는 500헤르츠 이하의 낮은 소리가 대부분이고, 차가 40~80km의 속도로 달릴 때 가장 잘 들립니다. 사