현대차 첫 전용 전기차 ‘아이오닉 5’가 사전계약 첫날 23,760대가 팔리며 국내 완성차 모델 가운데 가장 높은 사전 계약 대수를 기록했다. 이는 2019년 출시한 그랜저 페이스리프트 모델이 세운 사전계약 첫날 최다기록인 17,294대를 넘어선 신기록이다.아이오닉 5가 첫날 기록한 사전계약 대수는 지난해 가장 많이 팔렸던 전기차인 테슬라 모델3의 연간 판매량의 두 배가 넘는다. 현대차는 아이오닉 5의 올해 국내 판매목표를 2만6천5백대라고 밝혔다. 이는 국내 보조금 지급 등을 고려한 예측이라고 업계 관계자들은 입을 모은다.업계의

아우디의 전기차 e-트론의 저온 주행거리 인증 논란이 일단락됐다. 환경부는 국내 기준으로 다시 테스트한 결과를 검증하고 인증 주행거리를 재인증 받으라고 아우디코리아에 명령했다.아우디코리아는 지난해 2월, e-트론의 저온 주행거리를 306km라고 신고한 바 있다. 그러나 이 수치는 미국 저온주행 기준인 성에제거 기능만 작동한 상태로 측정된 수치로 밝혀졌다. 국내 기준은 히터를 최대출력으로 가동한 상태에서 주행거리를 측정하도록 돼있다.아우디코리아는 오류를 발견하고 지난해 12월 9일, 국내기준 주행거리를 자진 신고한 것으로 알려졌다.

쎄미시스코가 25일, 세종공장에서 경형전기차 EV Z(이브이 제타)의 2021년 첫 출고 기념식을 열었다. 이날 출고된 차량은 정부 보조금이 확정되면서 기존 사전예약 고객들에게 인도하는 첫 물량이다.EV Z는 초소형자동차처럼 차체가 콤팩트한 것이 특징으로, 좁은 골목 주차는 물론 한 자리 2대 주차도 가능하다. 또 탄탄한 주행 퍼포먼스를 갖춰 시내를 비롯해 고속도로 등 자동차전용도로를 주행할 수 있다.충전 방식은 일반 초소형전기차와는 달리 고속 충전에 220V 가정용 콘센트 충전 기능까지 갖췄다. 따라서 충전소와 민·관영 주차장 등

DHL과 볼보트럭이 전기트럭을 도입한다. 기존 도심 등 단거리 구간만 운행했던 중소형 전기트럭이 아닌 대형 전기트럭이 장거리 구간을 운행하는 것이다.총 중량 60톤에 이르는 볼보 FH 모델을 완전 전기화한 시험차량은 오는 3월 스웨덴 내 150km 구간의 DHL 물류 터미널에서 시험운행을 시작한다. 시험운행 기간 동안 볼보트럭과 DHL은 실제 화물 운송에 적합한 주행 거리, 적재 중량 및 충전 지점 설정 등을 테스트하며, 최적의 인프라 및 운영에 필요한 중요한 정보를 수집할 예정이다.로저 알름(Roger Alm) 볼보트럭 총괄 사장

현대자동차 전용 전기차 브랜드 아이오닉의 첫 모델인 ‘아이오닉 5(IONIQ 5, 아이오닉 파이브)’가 공개됐다.현대차가 강조한 아이오닉 브랜드의 지향점은 기술력의 자랑이 아니라 전기차 시대가 오면서 달라지는 새로운 자동차 생활이다. 현대차는 “전기차 시대의 본격적인 도래를 알리는 친환경 차량으로, 단순한 기술의 진보가 아닌 고객에게 새로운 모빌리티 경험을 제공하는데 중점을 뒀다”고 강조했다.현대차는 "아이오닉 5에 전기차 전용 플랫폼인 E-GMP를 최초로 적용하고 고객들이 자신만의 라이프 스타일에 맞춰 차량의 인테리어 부품과 하드

친환경 전기트럭 제조사 디피코는 포트로 예비 고객을 위해 ‘초소형 전기 트럭 특별 구매 프로그램’을 진행한다고 23일 밝혔다. 3, 4월 포트로 계약 고객을 대상으로 하는 이번 프로그램은 “하루 커피 한 잔으로 전기 트럭 차주가 된다”는 콘셉트다.이 프로그램을 이용하면 선납금 없이 하루에 커피 한 잔 값인 약 4000원으로 전기트럭을 소유할 수 있다. 포트로 베이직 모델(2170만원)을 60개월 리스로 구매할 경우 만기 때 차량 가격의 30%에 해당하는 금액을 상환하는 조건이며, 월 납입료 12만 원 가량으로 하루 4천원 정도가 된

정부와 업계가 전기차(EV) 배터리 대여(리스) 사업 실증에 나선다. 이 사업이 활성화되면 전기차 구매 초기 비용부담을 낮추고 배터리를 재사용·재활용하여 친환경적으로 이용할 수 있는 서비스를 제공함으로써 전기차 이용 주기 전반에 걸친 선순환 생태계를 구축할 수 있을 것으로 기대된다.전기 택시 배터리 대여 및 사용후 배터리 활용 실증 사업인 이 협약은 현대차그룹 남양연구소에서 산업통상자원부, 현대글로비스, LG에너지솔루션, KST모빌리티가 참석해 체결했다.MOU 체결식에는 정세균 국무총리, 산업부 성윤모 장관, 현대차그룹 정의선 회장

현대자동차의 첫 순수 전기차 아이오닉 5의 실내가 일부 공개됐다.전기차 전용 플랫폼 E-GMP(Electric-Global Modular Platform)이 적용된 첫 모델 아이오닉 5는 전기차 특유의 장점인 넓은 실내공간이 특징이다. 현대차는 “탑승자 모두를 위한 ‘거주 공간(Living Space)’이라는 테마”를 적용한 차별화된 디자인이라고 소개했다.내연기관 자동차는 배기구와 드라이브샤프트가 지나갈 공간을 만들기 위해 실내 바닥을 앞 뒤로 가로지르는 터널이 지나가기 때문에 바닥이 솟아오르게 된다. 그러나 전기차는 터널이 필요없

Tesla Korea가 12일 설날 중형 SUV Model Y를 국내에 공식 출시하고, 주문 접수를 개시한다고 밝혔다.Tesla Model Y는 고급형 SUV 모델 X의 보급형 버전으로 알려졌다. 국내에서는 기본 모델인 Standard Range 트림부터, Long Range, Performance 트림까지 총 3가지 트림을 선보인다.Model Y의 주행 가능 거리는 최대 511km(Long Range 기준)로 업계 최고 수준이며, 정지 상태에서 시속 100km/h에 이르는 시간은 3.7초(Performance 기준)에 불과하고,

아우디가 10일 새벽 3시, 아우디의 미래 전동화 전략을 이끌 ‘아우디 e-트론 GT’ 를 월드프리미어 행사를 통해 처음으로 공개했다.아우디 AG 마르쿠스 듀스만(Markus Duesmann) CEO는 “카매니아로서 편안함과 스포티함을 두루 갖춘 진짜 그란 투리스모 아우디 e-트론 GT는 디자인, 엔지니어링은 물론 생산과정에서도 탄소 중립을 표방하는 진정한 친환경차”라고 소개했다.아우디 e-트론 GT는 86kWh 용량의 리튬이온 배터리를 탑재했고, 350kW 또는 440kW의 모터를 얹어 뛰어난 성능을 자랑한다. WLTP 기존 최대

기아가 9일부터 봉고 III EV 특장차 판매를 시작했다.지난해 1월 출시한 봉고 III EV 초장축 깅캡 모델을 기반으로 제작된 특장차는 냉장탑차(저상형/표준형/플러스형), 파워게이트, 윙바디 등 3가지로 출시됐다.봉고 III EV 특장차는 135kW 모터와 58.8kWh 배터리를 탑재해 등판능력이 우수하다. 135kW의 출력은 내연기관 차량 기준 184마력(PS)에 달한다. 1회 충전 주행거리는 177km다.저상형 내장탑차는 높이 2.3m 이하 지하 주차장) 출입이 가능하며 표준형/플러스형 내장탑차는 각각 1,580mm, 1,8

지구의 절반 이상을 지배한다고 할 수 있는 애플이 또 화제다. 애플이 전기로 가는 자율주행차를 만든다는 소문이 돌기 시작했고, 올해 초부터는 이를 위탁생산할 파트너를 찾는다는 뉴스가 나왔다.스마트폰이라는 문명의 이기를 창조한 애플은 아이폰을 직접 만들지 않는다. 칩셋부터 디스플레이까지 모두 직접 설계하긴 했지만, 정작 만드는 곳은 싼 인건비로 생산단가가 낮은 중국에서 공장을 돌리는 대만의 폭스콘 외 몇몇 업체다.아무리 전기차가 부품 수가 줄어든다 해도 자동차 생산공장을 만들려면 천문학적인 비용과 노하우가 필요하다. 아이디어로 설계하

올해 내연기관이 없는 무공해차 보급대수가 30만대를 돌파할 전망이다. 신임 한정애 환경부 장관은 취임 이후 첫 현장행보로 현대차 전주공장과 완주 수소충전소를 방문하고 친화경차 보급 계획을 발표했다.한정애 장관은 이 자리에서 무공해차 핵심인 수소차 생산시설을 점검하고 관계자들을 격려하는 한편, 2021년 무공해차 30만 대 달성을 위해 차량의 적기 공급에 최선을 다해 달라고 당부했다.전북 완주군에 위치한 현대자동차 전주공장과 완주 수소충전소는 한국판 뉴딜 대표사업인 무공해차 보급사업 현장에 선정된 바 있다. 현대차 전주공장은 세계 최

동네 마트 배달차로 애용되던 다마스와 라보가 올해 생산이 중단되면서 새로운 차량이 이를 대체할 전망이다. 롯데슈퍼는 초소형 전기차 디피코 포트로를 새 배달차로 도입한다.스마트시티형 이모빌리티기업 디피코는 26일 성지씨엘엠을 통해 롯데슈퍼에 자사 초소형 전기화물차 ‘포트로’ 공급을 본격적으로 진행한다고 밝혔다.기존 다마스와 비슷한 크기의 포트로는 이날부터 롯데슈퍼 잠원점(4대), 송파점(3대), 행당점(2대), 장안점(2대)에 고객들이 쇼핑한 물품들의 택배 서비스에 투입된다. 이번 수주는 롯데슈퍼의 모든 배달 차량을 전기차로 바꾸는

유럽에서 가장 많이 팔린 전기차는 테슬라가 아닌 르노 ZOE(조에)로 나타났다.르노 조에는 755,941대 규모의 지난해 유럽 전기차 시장에서 100,657대가 팔려 13.3%의 시장점유율로 1위를 차지했다. 이는 지난해 대비 114% 폭증한 결과다. 테슬라 모델3가 86,599대(전년 대비 6% 감소)로 조에의 뒤를 이었으며, 폭스바겐 ID.3가 53,138대로 3위를 차지했다.코로나19에도 불구하고, 유럽 내 주요국가의 EV 시장은 전년 대비 98.3% 급성장했다. 이를 통해 전체 유럽 자동차 시장에서 EV의 비중은 약 5.53

올해 전기차 보조금 지급안이 확정됐다. 개별 보조금 액수는 줄었지만 지급대상이 대폭 확대됐다. 정부는 올해 전기차 12.1만대, 수소차 1.5만대 등 13만6천대의 무공해차를 보급할 계획이다.충전인프라도 확대된다. 전기차 충전소는 급속 1,500기를 포함 31,500기가 전국에 추가로 설치되고, 수소충전소도 54기가 추가될 예정이다.전기차의 보조금은 최대 800만원으로 확정됐으며, 부가가치세를 제외한 가격이 9천만원이 넘는 고가 차량은 보조금이 없다. 또한 6천~9천만원대의 차량에는 보조금의 절반만 지원된다. 지자체별 보조금도 성능

한국스마트이모빌리티협회가 오는 2월 15일 국내 최초로 e-모빌리티 온라인 전시관을 선보인다.산업부가 주최하고 KOTRA가 주관하는 이번 온라인 전시관은 코로나19 상황에서 중소기업의 비대면 홍보·온라인 수출을 지원하기 위해 마련됐다.이 온라인 전시관에는 초소형전기차를 비롯하여 전기 이륜차, 농업·특수용, 교통약자용, 전기자전거/PM, 부품/충전기/서비스, 드론 등 총 7가지 분야로 현재 국내 기업 49개사가 참가하고 108개 상품이 입점했으며, 정식 오픈되는 2월 15일까지 100개사, 500개 상품으로 확대될 예정이다.글과 사진

메르세데스-벤츠가 메르세데스-EQ의 새로운 컴팩트 순수 전기차 더 뉴 EQA(the new EQA)를 한국 시각 20일 오후 7시 메르세데스 미 미디어 사이트를 통해 세계 최초로 공개했다.소개를 맡은 마리우스 필립(Marius Phillip) 메르세데스-벤츠 EQA 제품 매니저는 “더 뉴 EQA는 메르세데스-EQ 패밀리에 새롭게 합류한 모델로 ‘진보적인 럭셔리’라는 브랜드의 새 디자인 언어로 전기차 시대의 역사를 새로 쓸 도심형 전기차”라고 설명했다.컴팩트 SUV GLA의 플랫폼을 기반으로 전기 파워트레인을 더한 더 뉴 EQA는 최

아우디의 전기차 e-트론이 주행거리 인증 논란에 휩싸였다. 언론보도에 따르면 지난해 7월 국내 출시된 아우디의 첫 전기차 e-트론 55 콰트로의 1회 충전 인증 주행거리가 잘못된 것으로 알려졌다.당초 인증 주행거리는 상온(25도) 307km, 저온(영하 7도) 306km였다. 그런데 타 메이커의 전기차는 저온에서 주행거리가 따뜻할 때보다 20% 이상 줄어든 수치로 인증을 받았다. 쉐보레 볼트EV는 저온에서 주행거리가 30.5%나 감소하는 것으로 나타났다.아우디 e-트론의 경우 저온에서도 주행거리가 거의 줄어들지 않는 것에 대해 업계

푸조 1월 18일부터 3월 31일까지 약 세 달간 ‘푸조 전기 사자’ 캠페인을 진행하며, 본격적인 푸조 전기차 알리기에 나선다.‘푸조 전기 사자’는 푸조 브랜드를 상징하는 ‘사자(Lion)’와 구매를 뜻하는 ‘사자(Let’s buy)’의 중의적 표현으로, 푸조 전기차 듀오 ‘e-208’과 ‘e-2008 SUV’의 가치를 더 많은 고객들에게 전하기 위해 마련한 캠페인이다.먼저, 세 달 동안 전국 IPTV, 유튜브, 네이버, 카카오톡 등 주요 온라인 채널 및 옥외 광고를 통해 푸조 전기차를 알리기 위한 광고 캠페인을 전방위적으로 진행한