1월 국내 브랜드 판매실적은 설 연휴로 인한 영업일수 단축과 개소세 인하혜택 종료로 인해 큰 폭으로 줄어들었다.한국지엠은 1월 한 달 동안 총 20,484대(완성차 기준 - 내수 5,101대, 수출 15,383대)를 판매했다고 발표하면서 지난해 하반기부터 연이어 소개된 주요 신차들의 성공적인 출시에 힘입어 내수 판매가 전년 동월 대비 0.9% 증가했다고 설명했다.쉐보레 스파크는 내수 시장에서 총 2,589대가 판매되며 전년 동월 대비 19.6% 증가세를 기록, 한국지엠의 1월 내수 판매 실적을 견인했다.국내 최초의 정통 아메리칸 픽

현대차와 기아차가 22일 서울 본사에서 2019년 4분기 및 2019년 회계연도 실적 컨퍼런스콜을 갖고 실적을 공개했다.현대차는 4분기 119만 5,859대 판매, 매출액 27조 8,681억 원, 영업이익 1조 2,436억 원 등의 실적을 발표했다. 2019년 연간 기준(1~12월)으로는 판매 442만 5,528대, 매출액 105조 7,904억 원, 영업이익 3조 6,847억 원의 실적을 기록했다.4분기 판매실적은 주요 시장 수요가 감소하고 일부 노후모델이 안 팔리면서 전년 동기대비 감소했으나, 팰리세이드, 더 뉴 그랜저 등 고급차

토요타의 플래그십 스포츠카 수프라가 부활했다!! 지난해 자동차업계의 빅뉴스 중 하나였습니다. 그러나 이 차는 토요타가 아니라 BMW의 기술이 들어갔습니다. 출력을 낮춰 발표한다는 의혹을 받는 340마력의 3리터 직렬 6기통 엔진과 BMW의 거의 모든 모델에 다 들어가는 ZF의 명품 8단 자동변속기까지 그대로!BMW와 무엇이 다를까요? 이 곤란한 질문에 이 차의 개발을 이끈 수석 엔지니어 타다 테츠야씨는 죽어가는 스포츠카 시장 속에서 정통 스포츠카를 내기 위한 고육지책을 설명하면서 토요타 기술자의 자부심을 잃지 않고 그 이유를 설명했

주간뉴스 2020년 1월 3주차

제네시스의 첫 SUV는 그 성향을 분명히 드러냈습니다. 힘 센 디젤엔진은 강렬한 가속성능보다는 부드러운 동력전달에 치중했고, 부드럽게 세팅된 승차감은 재빠른 움직임보다는 부드러운 운전에 더 잘 맞았습니다.똑똑한 주행보조 시스템, 예전에 볼 수 없었던 주변 감지 레이더, 그리고 화려한 디스플레이까지! 운전이 편하고 고급스러워지는 세련된 럭셔리 SUV 제네시스 GV80을 만나보시죠!

제네시스의 첫 SUV GV80가 드디어 출시됐습니다. 이미 수많은 스파이샷과 유출샷이 공개돼 페이스리프트 모델이 나오는 게 아니냐는 농담까지 생긴 화제의 차를 직접 구경해봤습니다.얼마나 잘 생겼고 잘 만들어졌는지 영상으로 확인하시죠!!

GV80 급가속영상

제네시스의 첫 SUV가 드디어 모습을 드러냈다. 지난해 11월 말 출시한다는 얘기가 있었지만 수차례 연기 끝에 해를 넘겨 출시됐다. 그만큼 기대치가 높았을 것이다.높은 관심을 반영하듯 벽안의 외국인들도 많이 왔다. 이제는 글로벌 기업이 된 현대차그룹의 외국인 직원들뿐만 아니라 외신기자들도 총출동해 열띤 취재열기를 보였다. 국산차 런칭 현장에서는 흔히 볼 수 없는 광경이었다.주 발표는 역시 제네시스의 디자인을 총괄하고 있는 스타 디자이너 루크 동커볼케 부사장과 이상엽 전무가 맡았다. 상품 설명도 개발 총괄을 맡은 알버트 비어만 부사장

“이 시대가 원하는 최고급 대형 SUV를 재정의한다.” 제네시스의 새로운 창세기(Genesis)가 될 SUV 모델이 드디어 베일을 벗었다.예정됐던 출시일이 연기됐고, 이미 위장막을 벗은 이미지가 공개돼 사실상 공개된 것이나 마찬가지인 제네시스의 첫 SUV GV80의 공식 이미지가 새해 첫 날 공개됐다.GV80는 디자인에서부터 안전성, 편의성, 주행 성능에 이르기까지 최첨단 기술력이 집약됐다.제네시스의 디자인을 맡은 루크 동커볼케의 새로운 디자인 요소가 조합돼 제네시스 브랜드만의 독창적이고 고급스러운 감성을 담아낸 ‘역동적인 우아함(

쏘나타의 고성능 모델이 미국에서 공개됐다. 현대자동차 미국법인은 신형 쏘나타의 미디어 시승행사를 열면서 위장망 처리가 된 고성능 쏘나타 N-라인을 깜짝 공개한 것이다.원래 주력모델인 1.6터보모델의 미디어 시승행사였는데 주객이 전도됐다. 미국 매체들은 위장 도장을 한 프로토타입에 더 큰 관심을 보였다.검정색 그릴은 1.6모델과는 약간 다른 패턴을 가졌고, 조수석쪽에 N-Line이라는 엠블렘이 붙어있다. 또한 헤드램프 아래 에어 인테이크 모양이 약간 다르다.현대차 현지법인에 따르면 전용 에어로다이내믹 파츠가 구성될 것이라고 했지만 위

그랜저가 돌아왔다. 사전계약기간 중 3만2천여 대가 팔린 그랜저의 첫 달 판매량은 1만 407대였다. 현재 누적 판매량은 4만대에 달하는 것으로 알려졌다.현대차의 11월 실적은 국내 6만3,160대, 수출 32만 9,087대 등 39만 2,247대로 집계됐다.팰리세이드는 생산라인 증설로 국내 배정물량이 늘었고, 코나 등 SUV의 인기도 여전하다. 친환경 수소차 넥쏘도 699대가 팔려 출시 이후 최대실적을 올렸다.제네시스는 G70의 판매량이 G80을 추월했다. 해외 매체 및 평가기관에서 극찬을 받고 있는 제네시스 3총사는 내년 SUV

출시를 앞두고 있는 신형 차량들이 위장막을 씌우고 시내 도로를 다니는 모습이 포착돼 화제다.내년 상반기 중 출시될 것으로 알려진 신형 아반떼(코드명: CN7)도 경기도 화성 인근 고속도로를 달리는 모습이 포착됐다. 신형 아반떼는 현행 모델보다 덩치가 커 보였으며, 꽤 빠르게 달리며 취재기자를 따돌렸다고 사진을 찍은 본보 곽현호 기자는 전했다.11월 말 출시 예정이라고 알려졌다가 12월 중으로 출시가 늦춰진 제네시스 GV80이 서울시내에서 포착됐다. 위장막을 두텁게 씌운 상태로 시내 도로주행 테스트를 하는 것으로 보이는 GV80은 큰

현대자동차그룹은 도로에서 발생해 실내로 유입되는 노면소음을 크게 줄여주는 RANC(Road-noise Active Noise Control; 능동형 노면소음 저감기술) 을 세계 최초로 개발해 앞으로 나올 GV80 등 제네시스의 신차에 적용한다고 11일 밝혔다.기존에 소음을 없애는 방법은 흡차음재와 다이내믹 댐퍼 등 무게가 많이 나가고 제작시간이 더 필요한 부품을 덧대는 방식을 썼다. 이 방식은 고음 영역의 소음은 잘 차단했으나 낮은 주파수의 웅웅거리는 소음을 차단하는 데에는 한계가 있었다.능동형 소음저감(ANC)는 이미 오래 전부터

10월 국내에서 가장 많이 팔린 차량은 제조사 자료상으로는 10,688대가 기록된 현대 쏘나타로 나타났지만 실제 가장 많이 팔린 차종은 9,867대가 팔린 그랜저다. 쏘나타는 구형 LF모델이 택시로 2,444대 판매된 것이 포함됐기 때문이다.곧 신모델로 교체될 그랜저는 다양한 할인혜택 등으로 판매량이 크게 늘어난 것으로 분석된다. 또한 하이브리드 모델의 비중이 3천 대가 넘어 인기를 끌고 있다. 친환경 수소전기차 넥쏘도 608대나 팔리며 누적판매 3천대를 돌파했다.이밖에 현대차는 전년 대비 약간의 감소세를 보였으나 11월 이후 그랜

다음 달이면 현대차의 프리미엄 브랜드인 제네시스 최초의 SUV 차량 GV80이 출시된다. 그 동안 지속적으로 언급되었으나 궁금증만 자아내었던 만큼 이번 출시는 상당한 반향이 예상되고 있다.올해 그 많은 현대차와 기아차의 신차가 모두 대박이 날 정도로 가성비가 좋고 완성도가 좋았지만, 아마도 GV80만큼 인기를 끌지는 못할 것으로 판단된다. 그 만큼 기대도 크고 완성도 높은 차량이라는 사실이고 대중들의 기대심리는 상상 이상이라 할 수 있을 것이다.우선 가격적 부담도 5천만원 중후반에서 시작하여 옵션에 따라 8천만원 수준까지 다양할 것

현대차그룹이 3분기 실적을 발표했다. 특히 이번 분기는 세타엔진 평생보증 발표가 나온 이후 그 비용은 한꺼번에 선반영 하기로 했다는 회사측의 발표가 있은 후 발표된 실적이라 시장의 관심을 모았다. 현대차그룹은 보증비용으로 9천억 원의 추가 비용이 들 것으로 예상했다.현대자동차는 24일 서울 본사에서 2019년 3분기 경영실적 컨퍼런스콜을 갖고, 올해 3분기 실적은 판매 110만 3,362대, 매출액 26조 9,689억 원, 영업이익 3,785억 원, 경상이익 4,290억 원, 당기순이익 4,605억 원(비지배지분 포함) 이라고 밝혔

현대기아차가 차세대 첨단 엔진과 변속기를 대거 공개했다.22일, 23일 이틀 동안 롤링힐스 호텔에서 열린 ‘2019 현대·기아 국제 파워트레인 콘퍼런스’에서 발표된 차세대 파워트레인은 가솔린 터보엔진 2종, 디젤엔진 1종, 신형 변속기 2종 등이다.현대차그룹이 ‘Smartstream’이라 이름붙인 차세대 엔진과 변속기는 연비 및 연소를 개선해 오염물질 배출을 줄였으며, 엔진 내부의 마찰을 줄이고 열효율을 끌어올리는 등 세계적인 연비 및 환경 규제에 대응하는 것은 물론 차량 성능을 높이는 데에 일조하고 있다.이번에 공개된 제품은 Sm

현대자동차와 기아자동차는 21일 운전자의 주행성향에 맞는 부분 자율주행을 구현하는 기술인 SCC-ML(Smart Cruise Control-Machine Learning; 머신러닝 기반 스마트 크루즈 컨트롤)을 세계 최초로 개발했다고 밝혔다.스마트 크루즈 컨트롤(SCC: Smart Cruise Control)은 앞차와의 거리를 일정하게 유지해 운전자가 설정한 속도로 자율주행을 해주는 기능으로, ADAS(Advanced Driver Assistance System; 첨단 운전자보조 시스템)의 주요 기술 중 하나다.SCC-ML은 여기에

국토부 차량등록 현황을 분석하는 자료를 발표하는 카이즈유에 따르면 지난 9월 국내 시장에서 SUV가 세단 판매량을 추월한 것으로 나타났다.이를 증명이나 하듯 국내 시장에서 가장 많이 등록된 모델은 현대 싼타페였다. 싼타페는 7,584대가 팔리며 국산, 수입 막론하고 1위에 올랐고, 국산차 TOP10 모델 중 5대는 세단이 아닌 SUV/RV 모델이다.수입차는 메르세데스-벤츠와 BMW가 양분하는 구도로 가고 있다. 벤츠는 지난해 동월 대비 4배 가까운 성장세를 보였고, BMW도 지난해 화재사태의 악몽을 딛고 106%의 신장세를 보였다.

하반기 신차시장에 쉐보레 트래버스, 기아차 모하비, 제네시스 GV80 등 대형 SUV가 대거 출시되거나 출시를 앞두고 있어 중고차 시장에서 대형 SUV에 대한 관심도 증가하고 있다.SK엔카 직영 온라인 플랫폼 SK엔카닷컴이 SK엔카닷컴에 등록된 대형 SUV의 관심도를 조사한 결과 기아 모하비가 가장 많은 관심을 끈 것으로 나타났다.SK엔카 모바일 앱에서 제공하는 빅데이터 추천 서비스를 통해 지역별, 연령별로 인기 있는 대형 SUV를 분석했으며 이번 결과는 3월부터 9월까지 6개월간의 빅데이터를 기반으로 한다.전국 30대~50대 남성