133년 가솔린 내연기관 역사에서 가장 획기적인 진화 최첨단 엔진 신기술 ‘CVVD’ 세계최초 개발해 양산 적용 엔진의 효율을 높이는 가변 밸브 제어 기술 분야에서 가장 혁신적인 기술 스마트스트림 G1.6 T-GDi에 최초 적용 후 앞으로 확대 적용 주행 조건에 따라 흡기 밸브 열림 기간을 자유롭게 최적 상태로 제어 성능과연비 향상, 배출가스 저감 등 상충하는 3가지 난제를 동시에 개선 CVVD 적용 시 성능 4%·연비 5% 상승, 배출가스 12% 저감 하경표 가솔린엔진 연구위원 INT Q. CVVD 기술이란 어떤 것인가요?엔진에서

현대자동차가 3일, 쏘나타 1.6터보모델에 올라갈 엔진을 소개하면서 자세한 기술적 사항을 대거 공개했다. 그 내용이 자동차 전문기자들에게는 물론 공학자들에게도 다소 어려울 만큼 방대하고 기술적이었다. 그 내용을 쉽게 풀어보았다.엔진은 사람이 숨을 쉬는 것과 비슷한 원리로 작동한다. 생일 케이크 촛불을 끌 때 입으로 바람을 낸다. 이 때 입을 크게 벌리고 불면 바람이 약해 촛불이 꺼지지 않는다. 입술을 오므려 바람이 세게 나가도록 해야 한다.오래 달리기를 할 때는 숨이 차오르게 된다. 자연스럽게 호흡은 가빠지고 입을 크게 벌리게 된다

4년 만에 변화한 티볼리는 겉모습보다 속이 많이 달라졌다. 낯 익은 얼굴과 옆태, 뒤태는 디테일만 살짝 바꾼 모양새다. 더 세련되고 고급스러워지도록 디자인됐으며, 지저분한 장식이 많이 사라졌다.티볼리가 꾀한 변화의 핵심은 심장이다. 힘이 약하고 시끄러워 혹평을 받았던 파워트레인이 새롭게 태어났다. 베리 뉴 티볼리에 새롭게 들어가는 엔진은 쌍용차가 오랜만에 내놓는 완전 신형 엔진이다. 그리고 현대차와 비슷한 ‘GDI'라는 이름을 단 직분사 엔진으로 모습을 드러냈다.이 엔진은 5,500rpm에서 163마력, 실용영역인 1,500-4,0

기아의 준대형 고급차 K7의 페이스리프트 모델이 베일을 벗었다. 기아차의 플래그십 쇼룸인 비트360에서 열린 언베일링 행사에는 예상 외로 많은 업계 관계자와 기자들이 찾았다.행사장에는 2.4 가솔린과 3.0 가솔린 모델이 있었다. 먼저 크게 달라진 얼굴이 주목을 끌었다. 바로 ‘인탈리오(음각) 그릴’이라 불리는 K7의 입체적 그릴의 변화다. 처음 나왔을 때부터 마세라티를 닮은 것이 아니냐는 논란이 있었는데 그 그릴이 커지면서 더 비슷해졌다.대조적으로 얇아진 헤드램프는 다중 반사판 방식(MFR LED)을 채용하고 있다. 슬림한 헤드램

현대·기아차가 28일 남양연구소 및 롤링힐스 호텔에서 협력사 및 협회 인사들을 초청해 ‘2019 상반기 R&D 협력사 테크데이(Tech Day)'를 개최했다.이날 행사에는 현대·기아차 연구개발본부 본부장 알버트 비어만 사장을 비롯한 연구소 관계자들과, 현대·기아차 협력회 오원석 회장, 한국자동차산업협동조합 신달석 이사장, 한국자동차산업협회 정만기 회장 등 71개 협력사 및 기관 관계자들이 참석한 것으로 알려졌다.'R&D 협력사 테크데이'는 현대·기아차가 최신 정보 공유 및 각종 지원과 포상 등을 통해 협력사의 연구개발 역량을 강화하

중국은 보조금 차등지급, 국내는 똑같이 지급가격경쟁력 높은 중국산 보조금 덕 날개 달아국내업체 경쟁력확보위한 보호장치 마련시급전기차 업계에서 원천기술과 제품 등 중요한 부품은 중국산이 대세다. 초소형 전기차, 2륜차는 모터, 감속기, 인버터, 배터리 등 기본 파워트레인을 거의 중국에서 수입해 적용하는 실정이며, 전기버스는 중국산 제품의 가격경쟁력을 국내 업체가 당해내지 못하고 있다.중국 업계는 자국 정부의 강력한 친환경 드라이브를 등에 업고 각종 지원을 받으며 빠르게 기술을 발전시켜왔다. 국내 업계는 모터, 인버터, 배터리 등 원천

현대·기아자동차가 고성능 전기차를 만든다. 크로아티아의 고성능 하이퍼(Hyper) 전기차 업체 ‘리막 오토모빌리(Rimac Automobili)’에 1천억 원 규모의 투자를 단행하고, 고성능 전기차 개발을 위해 상호 협력하기로 한 것이다.이를 통해 클린 모빌리티, 친환경차 전환 사업을 가속화 하면서 연초에 밝혔던 선제적 변화를 감행해 고객에게 새로운 가치를 제공하는 '게임 체인저(Game Changer)'가 되는 사업에 박차를 가할 전망이다.이번 협업을 통해 내년 중 고성능 전기차 및 수소전기차 프로토타입(Prototype) 모델을

현대차, 판매 줄었지만 수익성 개선매출액 6.9%, 영업이익 21.1% 증가기아차, 내수 줄고 수출실적 늘어나매출액 줄었으나 영업이익 2배 늘어   현대기아차가 1분기 깜짝 실적을 달성했다. 시장의 기대치를 넘는 영업이익을 달성했다는 분석이다. 다만 북미시장의 판매 회복이 더디고, 중국시장은 부진이 계속되고 있다. 현대자동차는 24일 서울 본사에서 2019년 1분기 경영실적 컨퍼런스콜을 갖고, 올해 1분기 실적은 판매 102만 1,377대 매출액 23조 9,871억 원(자동차 18조 6,062억 원, 금융 및 기타 5조 3,809억 원), 영업이익 8,249억 원, 경상이익 1조2,168억 원, 당기순이익 9,538억 원(비

스마트폰으로 토크, 응답성 등 7가지 성능 조절빌린 차 나만의 설정 적용가능, 인기설정 공유도목적지 입력하면 최대효율 운행하도록 자동 설정블록체인 기술로 주행 설정 암호화해 보안 강화 현대자동차와 기아자동차는 22일 스마트폰으로 전기차의 성능과 효율성, 운전감 등을 사용자의 필요에 따라 조절할 수 있는 ‘모바일 기반 전기차 튠업(Tune-Up) 기술’을 세계 최초로 개발했다고 밝혔다. 현대차·기아차는 앞으로 새롭게 출시되는 신형 전기차에 이 기술의 적용을 검토하고 있다. 이 기술이 적용되면 운전자는 스마트폰이나 태블릿 등 모바일 기

‘2019서울모터쇼’가 29일 오전 개막식과 함께 문을 열었습니다. 내달 7일까지 경기도 고양 일산 킨텍스(KINTEX)에서 열흘간 열리는 올해 모터쇼의 주제는 “지속가능하고 지능화된 이동혁명”입니다. 서울모터쇼조직위원회 정만기 조직위원장은 개막식에서 “앞으로 서울모터쇼를 아시아에서 지속가능한 에너지, 커넥티드, 모빌리티에 관한 신기술과 신제품을 발표하는 대표적 전시회로 만들어 갈 계획”이라고 밝혔습니다. 이어진 개막식은 ‘키노트 스피치’라는 신개념을 도입해 축사, 공연, 테이프 커팅 등 행사성 이벤트는 축소하고 참가업체의 우수기술과 신제품을 소개하는 방식으로 펼쳐졌습니다. 키노트 스피치는 현대자동차, SK텔레콤, 자트코코리아엔지니어링 총 3개의 업체

 현대 240M달러, 기아 60M달러 올라 투자 결정, 단일 투자로 역대 최대올라 투자 업체 중 車 기업은 현대·기아차가 유일… 협력 시너지 극대화   현대·기아차가 인도의 차량 호출서비스 업체 올라와 투자와 전략적 사업 협력에 대한 계약을 체결하고 인도 모빌리티 시장에서 상호 다각적 협력을 추진하기로 했다고 19일 밝혔다. 올라는 2011년 설립됐으며, 현재 인도 카헤일링 시장 1위를 달리고 있는 인도 최대 모빌리티 서비스 업체다. 이를 통해 현대·기아차는 인도 내 차량 메이커 중 최초로 플릿 시장에 진입함으로써 ‘차량 개발·판매 → 플릿 관리 → 모빌리티 서비스’에 이르는 공유경제 가치사슬 전반으로 사업 영역을 확

자동차 메이커의 편의장치 극대화가 중소기업의 먹거리를 잠식한다.   김 필 수 (김필수 자동차연구소 소장, 대림대 교수)   자동차에 포함되는 각종 옵션은 자동차 브랜드 이미지를 높이고 충성고객을 유지하는 큰 효과가 있다고 할 수 있다. 특히 요즈음과 같이 소비자의 자동차 평가가 한두 가지 요소가 아니라 종합적으로 감각적으로 판단한다는 측면에서 더욱 가성비 높은 이미지가 되도록 노력하는 것은 당연하다고 할 수 있을 것이다. 자동차 디자인이나 연비, 가격, 내구성 등 유지비, 각종 옵션 등이 조합되어 전체적으로 평가하는 형태가 최근의 소비자의 흐름이라 할 수 있다. 메이커 입장에서는 국제적으로 환경 요소가 가미되고 고연

르노삼성차의 노사 협상 결렬, 차라리 신차 배정하지 말라! 김 필 수 (김필수 자동차연구소 소장, 대림대 교수)   르노삼성차의 노사협상이 결국 결렬됐다. 이미 르노그룹에서 마지노선이라 언급했던 8일자가 지나면서 최악으로 가는 상황이 된 것이다. 가장 큰 문제는 르노삼성차가 처한 상황이 국내 메이커 5개사 중 최악이라는 것이고, 그만큼 노조파업으로 인한 손실은 부정적인 가중치를 더욱 크게 악화시킨다는 데 문제가 크다는 것이다. 노조가 언급하는 연봉이나 근로환경 개선 등은 회사가 잘 나가는 시기에 주장해야 하는 사안인 만큼 현 상황에서는 금기해야할 상식적인 상황이다. 그만큼 르노삼성차는 최근 악조건이 누적되고 있다. 새로운 물량이나

LKA, HDA, SCC 등 첨단 ADAS 신규 적용전방충돌, 차선이탈, 하이빔보조 등 기본적용다이아몬드 형상의 입체적 라디에이터 그릴하이그로시 심리스 컨셉트 인테리어 디자인   페이스리프트를 거친 친환경 SUV 니로가 강남구 압구정동 BEAT 360에서 공개됐다. 공개와 함께 판매를 시작한 기아차는 “독보적인 실용성을 갖춘 최첨단 스마트 SUV로서 니로만의 독자적인 영역을 강화할 것”이라고 밝혔다 하이브리드, 플러그인하이브리드, 전기차 라인업을 가진 친환경 전용 브랜드로 2016년 출시한 니로는 글로벌 시장에서 지난달까지 약 27만대 넘게 판매된 기아의 간판 친환경차 모델이다. 신형 니로는 차로유지보조, 고속도로주행보조 등

사내 빅데이터팀 운영 부문별 맞춤형 인공지능 알고리즘 개발이미지 기반 불량 검출 알고리즘 적용해 품질관리 효율성 높여AI로 정확도 높인 AS 부품 수요예측 모델 개발해 효율 극대화   연구개발 분야에 인공지능 기술을 적극 활용하고 있는 현대모비스가 생산·물류 등 전사 각 사업부문에도 AI기술 접목을 확대한다. 이를 통해 품질을 높이고 비용을 절감하며, 고객 만족도를 높이는 경영혁신을 이룰 방침이다. 현대모비스는 인공지능(AI)으로 품질 불량을 검출해내는 알고리즘을 개발해 생산현장에 적용한다고 5일 밝혔다. 이와 함께 외부 개발에도 성공해 상반기 적용할 계획이다. 5일 발표한 인공지능 품질불량 검출 알고리즘은 지난해 인

현대기아차, 판매량 소폭 늘어한국지엠, 수출 줄어 실적 감소쌍용자동차, 내수 성장세 계속르노삼성, 수출물량 크게 줄어   현대차는 내수 5만3,406대, 수출 25만 9,766대 등 31만 3,172대를 팔아 전년 동월 대비 0.3% 늘었다. 내수는 성장을 계속하고 있으나 수출실적이 0.9% 소폭 줄었다. 해외시장은 중국 및 북미는 선방했으나 유럽과 신흥국 시장에서 판매가 위축돼 소폭 하락한 것으로 알려졌다. 기아차는 수출 실적이 계속 개선되고 있다. 내수 3만 3,222대, 수출 16만 4,425대 등 19만 7,647대를 판매해 전년 대비 0.1% 늘었으나 내수판매가 줄어들었다. 돌풍을 일으키

한국GM 앞으로의 행보는?     김 필 수 (김필수 자동차연구소 소장, 대림대 교수)  국내 자동차 산업 현황이 아주 좋지 않은 상황이다. 고비용 저생산 구조가 고착되고 있고 파업은 연례행사가 되었다. 정부의 기업적 지원 정책도 형식적이어서 더욱 어려운 형국이 지속되고 있다. 통상 임금 문제도 그렇고 최저 임금제와 주당 근무시간은 물론 높은 법인세와 노동자 프랜들리 정책 등 어느 하나 고민되지 않는 경우가 없을 정도다. 특히 국내 경제의 가늠자 역할을 하고 있는 자동차 메이커의 미래는 극히 어두운 형국이다. 현대기아차의 경우도 지배구조 개선의 숙제와 낮은 영업이익률도 문제고, 해외 시장 점유율 등 고

AVN 및 스마트폰과 연동돼 주행영상 확인룸미러 뒤쪽에 빌트인 타입 설치돼 시야확보타임랩스 촬영과 스마트폰을 통한 공유 기능   곧 출시될 신형 쏘나타에 내장형 블랙박스가 장착될 예정이다. 현대자동차그룹은 차량 내장형 ‘주행 영상기록장치(DVRS·Drive Video Record System)’를 향후 출시하는 신차에 순차적으로 적용할 계획이라고 28일 밝혔다. 기존에 간단한 기능의 내장형 영상 기록장치가 양산차에 적용된 사례는 있었지만 전후방 고화질 녹화, 주차 중 녹화(보조배터리 장착 시), 충격감지 모드, AVN 연동, 스마트폰 연동, 메모리 고급 관리, eMMC(내장형 메모리) 적용된 차세대 DVRS가 빌트인

"Korea can do"를 외치던 대한민국 SUV도시형 크로스오버 돼 2세대 모델로 탄생경쟁하며 발전하고 개선 위한 노력에 박수 우리나라의 대표 SUV인 코란도는 지난 1983년 거화 코란도라는 이름으로 탄생해 그 명맥을 이어오고 있다. 회사 주인은 여러 번 바뀌었지만 ‘한국은 할 수 있다(KORea cAN DO)'를 외치며 탄생한 코란도는 21세기까지 이어지며 그 전통을 써내려가고 있다. 새로운 코란도의 겉모습은 상당히 익숙하다. 막내 티볼리부터 맏형 렉스턴까지 비슷한 인상과 몸매를 가진 패밀리룩이 완성됐다. 경쟁업체인 현대자동