제네시스 GV80 자세히 살펴보기하체, 디자인, 총평 제네시스 GV80을 자세히 들여다보았습니다. 같은 플랫폼의 G80 세단과는 달리 주철 재질을 많이 사용한 서스펜션 부품을 볼 수 있었고, 오프로드 주행을 염두에 든 설계가 엿보였습니다. 어색하다는 디자인에 대한 설명도 이어집니다. 그리고 왜 이차가 훌륭한 럭셔리 SUV인지에 대한 설명도 있습니다. 영상으로 확인하시죠!!

제네시스 GV80 3.5T 가솔린 시승리뷰막히는 길, 고속도로, 와인딩 로드 주행기 GV80로 다양한 드라이빙 체험을 했습니다. 가족과 함께 막히는 길과 고속도로를 크루징 했고, 한밤중, 새벽녘에 산길을 질주했습니다. 편안하게 타고다닐 럭셔리 SUV의 달리기 실력은 어땠을까요? 영상에서 만나보시죠!

제네시스 GV80 0-200km 급가속

자율주행 전기버스 시연 및 철도산업발전 간담회 국토부가 일반 버스가 오가는 실제 도로 상황에서 자율협력주행 기반의 대형 전기버스 운행을 시연했습니다. 이날 시연은 레벨3 자율협력주행 버스로 세종고속시외버스터미널에서 도담동에 이르는 BRT 노선 6km 구간에서 이뤄졌습니다. 운전자가 버스 시스템에 제어권을 전환한 후 버스는 제한속도인 시속 50km에 맞춰 일반버스 주행 상황에서 자율협력주행을 실시하고 정류장에서는 정해진 정차 칸에 정확하게 정차했습니다. 지난해 차량통행이 적은 도로에서 중소형 버스로 시연을 진행한 데 이어, 올해는 실

GV70 둘러보기 - 미친 디자인, 미친 완성도 한 달 넘게 길거리를 돌아다니던 GV70가 드디어 공개됐습니다. 공개된 사진만큼이나 파격적이고 역동적인 디자인은 눈길을 끌었고, 실내 디자인과 마감 수준은 상상 이상이었습니다. 국내 브랜드에서 만든 차 중에서 가장 완성도가 높다고 봐도 될 정도로 뛰어난 디자인과 만듦새를 가진 GV70를 구경해봤습니다. 눈으로 보았던 경이로움이 직접 운전했을 때는 어떨까요? 빨리 시승해보고 싶은 차네요.

현대차 전기차 플랫폼 E-GMP 직접보다뼈대 있는 가문을 만들기 위한 중요한 뼈대 안녕하세요 CARTVNEWS 민준식입니다. 오늘 제가 보러 온 뼈대는 현대자동차가 뼈대있는 집안이 되기 위한 중요한 ‘뼈대’입니다. 플랫폼이라고 하죠. E-GMP, Electronic Global Modular Platform, 현대차의 차세대 전기차 플랫폼을 구경하러 왔습니다. 함께 보시죠! E-GMP는 크게 두 부분으로 나뉩니다. 모터, 서스펜션 모듈, 배터리팩이 합쳐진 섀시모듈 위에 모노코크 차체가 올라가는 방식으로 만들어지지요. 현대차가 이번에

민기자의 야간비행: BMW 5시리즈의 끝판왕 M550i xDrive 한 발 더 앞서나가는 BMW의 대표 세단 오랜만에 야간 드라이브를 즐기는 야간비행 다녀왔습니다. 이번 야간비행은 BMW 중형세단의 끝판왕, 8기통 트윈터보 엔진을 장착한 BMW M550i xDrive 세단입니다. 초고성능 M5에 탑재된 4.4리터 V8 터보엔진을 약간 순화시켜 530마력을 내는 강력한 엔진과 8단 변속기, 4륜구동으로 무장한 ‘일반형’ 5시리즈입니다. 190마력 하는 5시리즈도 있지만 530마력 하는 녀석도 있습니다. 이 엄청난 힘을 가진 스포츠 세

BMW M550i xDrive 0-220Km

G70 페이스리프트 속살 들여다보기더 좋아진 주행성능과 승차감의 비결 G70의 속살을 들여다보았습니다. 일취월장한 주행성능과 고급스러워진 승차감의 비결을 하체를 들여다보면서 확인할 수 있었죠. 디자인에서 아쉬운 부분도 살펴봤습니다. 영상 속에서 확인하실 수 있습니다.

민기자의 야간비행...제네시스 G70 잡아 돌리기모든 것을 끌어올린 최고의 스포츠 세단 이번에는 제네시스 G70을 가지고 야간비행에 나섰습니다. 370마력을 내는 3.3리터 터보엔진과 8단 변속기는 그대로 가져가면서 앞 뒤 얼굴을 제네시스의 두 줄로 바꿔주는 변화와 함께 현대차의 잔재를 없애버린 인테리어와 UX가 이 차의 변화입니다. 훌륭한 달리기 실력으로 국내외에서 극찬은 받았던 G70이 얼마나 달라졌을까요? 겉보기의 변화에 실망한 분들이 많았는데, 과연 차의 본질인 달리기 실력은 어떻게 달라졌을까요? 영상 속에서 확인하실 수 있

제네시스 g70 0-220km 급가속

한국교통안전공단 블랙박스 시민 감시단 사고예방문화 활동에 앞장 2019년 우리나라 교통사고 사망자 수는 3,349명으로 집계됐습니다. 자동차 1대당 교통사고 사망자는 OECD국가 평균의 2배 이상인데요. 이러한 교통사고를 줄이기 위해 노력하는 단체가 있습니다.공- 오늘은 블랙박스 시민감시단을 운영하고 있는 본부장님 을 만나러 왔습니다블랙박스 시민감시단 생소한데요. 어떤 단체인가요?조- 블랙박스 시민 감시단은 감도로에서 발생하는 법규 사항을 블랙박스를 통해서 적발하고 그것을 국민스마트제보 앱에 신고 활동하는 어떤 단체로 보시면 됩니다

현대차 그룹의 전기차 전용 플랫폼 E-GMP고성능 전기차가 여기서 시작합니다 현대차그룹의 전기차 플랫폼 E-GMP입니다. 이 플랫폼은 모듈화 설계를 써서 다양한 차종에 적용할 수 있습니다. 똑같은 크기의 배터리셀 모듈을 결합해 패키지화 하고, 차량 용도나 크기에 따라 패키지 수를 늘릴 수 있습니다. 그래서 컴팩트 크로스오버부터 세단, 대형 SUV까지 다양한 차종을 한 플랫폼으로 만들 수 있죠. 그리고 이 전기차는 고성능차입니다. 구동모터, 인버터, 감속기가 하나로 통합된 컴팩트한 파워트레인이 뒷바퀴를 굴립니다. 후륜은 5-링크 서스

국토부, 화물차 3대 ‘군집 자율주행’ 첫 주행 카카오모빌리티가 한국도로공사가 주관하는 차세대 자율주행 기술인 '군집주행'을 선보였습니다.군집주행은 대형 화물차 여러 대가 무리 지어 자율협력 주행기술로 이동하는 것을 말합니다.그동안 시험도로만 달리다 이번에 처음으로 고속도로 시연에 성공했습니다. 운전은 선두차량만 하고 있습니다. 뒤에 2대는 아무 조작 없이 앞차를 따라 자유자재로 차선을 바꾸고 장애물이 나타나면 급제동을 합니다. 중간에 갑자기 다른 차가 끼어 들고 있습니다. 즉시 뒤따르던 화물차가 자동으로 간격을 2배로 벌려 안전을

버스 무정차 걱정 끝! 경기도, '승차벨' 서비스 운영 정류소에서 버스를 기다리다 버스가 무정차 하는 바람에 타지 못한 경험을 하신 분들이 많을텐데요. 앞으로 이런 상황을 겪지 않아도 될 제도가 마련된다고 합니다. 경기도가 시내버스의 무정차 통과를 예방하기 위해 전국 지자체 최초로 ‘시내버스 승차벨 서비스’를 도입하기로 했습니다. 경기도는 오는 30일부터 경기버스정보 스마트폰 앱을 통해 탑승객의 승차 의사를 전달하는 ‘시내버스 승차벨 서비스’ 시험 운영에 들어갑니다. 이는 탑승객의 하차 의사를 전달하는 하차벨과 반대 개념으로 정류소

쏘나타 N라인 급가속 + 써킷시승기잘 달리면서 고급스러운 승차감까지...쏘나타는 이래야 현대 쏘나타의 고성능 모델 쏘나타 N라인을 서킷에서 시승했습니다. 290마력의 2.5 터보엔진과 습식 8단 듀얼클러치 변속기의 만남. 벨로스터N DCT의 짜릿함을 패밀리 세단에서도 느낄 수 있을까요? 서킷에서 자신있게 탈 수 있는 차라는데, 일반 도로에서는 불편하지 않을까요? 영상에서 확인하시죠!

국내 초소형 전기차 산업이 발전하기 위한 정책과 방안을 논의하는 포럼이 20일 열렸다.한국스마트이모빌리티협회는 20일, 서울 양재동 엘타워 그레이스홀에서 그레이스홀에서 국내 초소형전기차 산업 활성화를 위한 정책포럼을 개최했다고 밝혔다.이 날 행사에는 산업통상자원부, 한국교통연구원, 도로교통공단, 군산대학교 등 각계 관계자들과 함께 콘티넨탈 오토모티브 코리아, 대창모터스, 쎄미시스코, 마스타전기차, 르노 삼성, 디피코, KST인텔리전스, 캠시스 등 업계 관계자들이 참석했다.산업통상자원부 자동차과 이민우 과장은 축사에서 “각국의 배기가

볼보는 어떤 차일까? 친환경으로 가는 볼보 만나봤습니다!XC40 B4, V60CC B5, XC60 T8까지... 볼보의 새 주력 엔진에는 T 대신 B가 붙습니다. 42볼트 마일드 하이브리드 시스템을 전 모델 기본화 시키면서 전동화에 나선 볼보의 새 파워트레인을 만나봤습니다. 엔트리급인 T4 엔진이 장착된 XC40과, B5 엔진의 V60, 그리고 가장 친환경적인 플러그인 하이브리드 파워트레인인 T8이 장착된 XC60을 타보았습니다. 친환경 시대로 가는 준비를 하고있는 볼보의 현재와 미래를 보고 왔습니다.

볼보 XC60 T8 Recharge 0-160km 급가속

도심 주유소에 수소 충전소 늘어날 전망 정부가 그린뉴딜 핵심 사업인 전기·수소차 등 미래차 보급에 속도를 내고 있지만 정작 충전할 곳이 부족한 것이 현실입니다.현재 서울 지역에 수소차 1400여 대가 보급됐지만, 충전소는 국회 앞, 상암, 강동 3개뿐입니다. 이마저 충전소마다 수소차들이 몰려 최소 수십 분씩 기다려야 해서 이용자들이 큰 불편을 겪고 있습니다. 이에 환경부가 정유,가스 공급업체들과 손을 잡았습니다. SK에너지·GS칼텍스·현대오일뱅크·에쓰오일·SK가스·E1 등 6개사와 ‘미래차 충전시설 확대를 위한 업무협약’을 체결한