최근 논란인 BMW의 화재 원인으로 바이패스밸브 이상이 지목됐었는데요 교통뉴스는 KBS와 함께 논란의 BMW 디젤차 두 대에 실도로 배출가스 배출량을 측정하는 PEMS(펨스) 장비를 장착해 바이패스밸브와 EGR온도, 질소산화물 배출량 등 다양한 테스트를 해봤습니다. 이 장비는 실내가 아닌 실제 도로에서 차를 운행하면서 실제 배출하는 배출가스의 양을 측정하는 기기입니다. 영국의 배출가스 분석 업체인 Emissions Analytics 국내 법인의 협조로 실도로 테스트인 RDE 방식에 최대한 가깝게 주행하면서 다양한 측정을 했습니다.   테스트는 최근 BMW 서비스센터에서 안전진단을 받은 유로5 520d와 유로6 320d 차량을 대상으로 시

경기남부지방경찰청 고속도로순찰대는 7일 오후 11시 10분경 경부고속도로 부산방면 오산IC 부근을 달리던 2014년 식 BMW 520d에서 불이 났다.차량 앞부분에서 연기가 나자 갓길 주차 후 대피로 인명피해는 없었지만 거의 전소됐다.경찰은 지난달 27일 BMW 센터로부터 긴급 안전진단을 받았다는 운전자 진술을 토대로 소방당국과 자세한 화재 경위를 조사하고 있다. 지난 6일 오후 10시 22분경에는 부산 사상구 백양대로를 달리던 포르쉐 승용차에서 불이나 운전자가 급히 대피했다.부산지방경찰청은 3∼4㎞ 이동 중 점검 등이 켜지고 차량이 덜덜거리는 등의 이상으로 정차하자 후미 엔진룸 쪽에서 연기가 났고 불길이 치솟아 화재신고를 했다고 한다.이 불로 2018년 식 '71

아반떼가 풀체인지급으로 변화해 다시 돌아왔습니다. 페이스리프트라고 하지만 앞뒤 모양이 완전히 새로 디자인되었고 엔진과 변속기도 새롭게 바뀌었습니다. 호불호가 많이 갈리는 페이스리프트 디자인을 둘러본 후 새롭게 꾸며진 실내에 앉아보고 직접 몰아봤습니다. 현대자동차의 대표차종 아반떼, 어떻게 달라졌는지 영상으로 감상하지죠!

달리기 성능이 뛰어난 소형 SUV 코나에 204마력짜리 전기 모터가 올라가면 어떨까요? 현대차가 처음으로 제대로 만들었다는 전기차 코나를 시승했습니다. 코나EV 시승기 제 2탄! 엄청 잘 달리는 코나 EV를 영상으로 만나보시죠!!

계양소방서, 승용차 내 1세 영아 갇힘사고 구조 인천계양소방서 박을용서장은 4일 오전 9시경 계산택지 아파트 단지 지하주차장 승용차 안에 어린아이(남, 1세)가 갇혀 있다는 신고를 받고 119구조대를 출동시켰다. 영아는 운전자인 엄마가 자동차 열쇠를 차안에 둔 상태에서 문 잠금 버튼을 누르는 바람에 승용차 안에 갇히는 사고를 당했다. 출동한 119는 놀라서 우는 아이를 진정시키면서 문을 여는 긴급구조에 의해 10여 분만에 무사히 엄마 품에 안겼다.

달리기 성능이 뛰어난 소형 SUV 코나에 204마력짜리 전기 모터가 올라가면 어떨까요? 현대차가 처음으로 제대로 만들었다는 전기차 코나를 시승했습니다. 코나EV 시승기 제 1탄! 외관, 내관, 파워트레인을 구경해 보시죠!

잠자는 아드레날린 깨운 스키드카코리아(주) 케이터햄 트랙 펀 데이 스키드카코리아(주)(대표 심상학)는 지난 29일 인제스피디움(강원도 인제군)에서행사참가자, 휴가철 관람객 등 남녀노소 약 2,000여명과 함께“케이터햄 트랙 펀 데이”를성황리에 개최했다고 밝혔다. 이날 열린 트랙데이 행사는 ‘잠자고 있는 아드레날린을 깨우자’라는 부제로서킷 스포츠주행, 현역 레이서의 원포인트 레슨, 케이터햄(영국 수제 스포츠카) 서킷 택시,드리프트 택시, 슬라럼, 경품행사 등 다양한 이벤트로 여름철 뜨거운 아스팔트의온도를 한층 더 높였다. 스키드카코리아(주)는 국내에도 서킷 스포츠 주행을 즐기는 문화가 점차적으로 확산되고 있고 참여하는 연령층

오프닝 보건복지부는 오늘 정부세종컨벤션센터에서 슬리핑 차일드 체크 시스템 관련 설명회를 열고 70개 업체의 관련 제품들을 둘러볼 수 있는 자리를 마련했습니다.이 자리에는 정부 관계자 및 전국 지자체, 어린이집, 유치원 소속 아동보호자, 보육교직원 및 관계자 등이 참석해 잠자는 어린이 방치를 방지해주는 장치를 둘러보게 됩니다.지난 29일, 교통뉴스에서 취재했던 제품 외에 또 어떤 제품이 나왔는지 함께 보시겠습니다. 버튼식 장치작동방법 및 원리: 시동을 끈 후 버스 뒤로 가 아이들이 있는지 확인 후 뒷자리에 있는 벨을 누르지 않으면 알람이 울리는 방식.장점: 가격이 저렴하고 설치가 용이하며 사용법이 간단.단점: 시동 연동이 안 돼 실효성이 떨어짐.

국회에서 열렸던 BMW 화재관련 공청회와는 별도로 열린 한국 소비자협회 소비자 소송지원단이 주최한 기자회견이 있었는데요. 한국 프레스센터에서 진행된 기자회견에서 BMW 차량 화재원인에 대한 또 다른 분석이 나왔습니다. 대덕대 이호근 교수와 여러 자동차 전문가들이 이끌고 있는 소송지원단은 그동안 진행해온 자체 실험결과를 발표하고 정부의 조사와 BMW의 해명을 요구했습니다. 자동차 전문가들은 리콜대상에 포함된 BMW 520d 차량 4대와 리콜대상이 아닌 같은 모델 2대를 가지고 배기가스 재순환장치인 EGR 작동 관련 실험을 했다고 밝혔는데요. 실험 결과 리콜대상이 아닌 차량은 바이패스 밸브가 주행 중에는 열리지 않아 항상 적절온도의 배기가스가 재순환 돼 문제가 없었지만

도로교통법에 슬리핑 차일드 체크가 삽입되면 13세 미만이 탑승하는 전 통학버스가 의무 장착의무 대상입니다. 하지만 보건복지부와 교육부가 추진하는 안전장치는 기준과 인증도 모호하고, 수혜자 전액 부담도 아닙니다. 12월까지 잠자는 아이 확인 장치를 설치한다는 보건복지부 전시회가 31일 열립니다.신중한 제품선정은 묻지마식 장착보다는 더 중요하기 때문에 각 분야 전문가와 장치를 살펴보고 비교 평가해 보겠습니다. 잠자는 아이 하차 확인장치는 13세 미만이 탑승하는 전 통학버스가 의무 장착 대상입니다. 보건복지부와 교육부가 추진하는 안전장치는 기준과 인증도 모호합니다. 올 12월까지 잠자는 아이 확인 장치를 설치한다는 보건복지부주최로 장치 전시회가 31

강원도 평창의 깊은 산속에서 2018 지프 랭글러의 발표 및 시승행사가 있었습니다. 천혜의 자연환경 속에서 펼쳐진 박진감 넘치는 오프로드 시승은 기억에 남을만한 이벤트였습니다. 신형 4기통 2.0리터 가솔린 터보엔진의 파워와 정숙성도 놀라왔고 8단변속기와의 조합도 매끄러웠습니다. 지프의 명불허전 4X4 시스템은 여전했습니다. 독립식이 아닌 일체형 차축 서스펜션임에도 승차감은 좋았고 오프로드에 최적화된 세팅으로 거침 없이 험로를 헤치고 나가는 성능이 일품이었습니다. 그동안 랭글러의 단점으로 지적되어오던 실내마감 품질과 잡소리 등도 말끔히 잡혔습니다. 두 시간동안의 시승 구간에서는 험한 오프로드를 덜컹거리면서 주행했음에도 불구하고 잡소리가 전혀 나지 않았습니다.

강원도 평창의 깊은 산속에서 2018 지프 랭글러의 발표 및 시승행사가 있었습니다. 천혜의 자연환경 속에서 펼쳐진 박진감 넘치는 오프로드 시승은 기억에 남을만한 이벤트였습니다. 신형 4기통 2.0리터 가솔린 터보엔진의 파워와 정숙성도 놀라왔고 8단변속기와의 조합도 매끄러웠습니다. 지프의 명불허전 4X4 시스템은 여전했습니다. 독립식이 아닌 일체형 차축 서스펜션임에도 승차감은 좋았고 오프로드에 최적화된 세팅으로 거침 없이 험로를 헤치고 나가는 성능이 일품이었습니다. 그동안 랭글러의 단점으로 지적되어오던 실내마감 품질과 잡소리 등도 말끔히 잡혔습니다. 두 시간동안의 시승 구간에서는 험한 오프로드를 덜컹거리면서 주행했음에도 불구하고 잡소리가 전혀 나지 않았습니다.

지프의 아이콘 랭글러가 11년 만에 풀체인지돼 모습을 드러냈습니다. 강원도 평창의 산 속에서 펼쳐진 공개행사에서 FCA 코리아 파블로 로쏘 대표는 새로 적용된 2.0리터 다운사이즈 가솔린엔진이 지프 라인업의 주력 엔진이 될 것이며 앞으로 지프 판매에 올인하겠다고 밝혔습니다. 천혜의 자연환경이 숨쉬는 아웃도어에서 펼쳐진 출시 이벤트를 영상으로 만나보시죠!

캐딜락 하우스 서울은 캐딜락만의 젊어진 ‘아메리칸 럭셔리’ 문화를 표현하는 아트, 패션, 라이프스타일의 다채로운 컨텐츠를 경험할 수 있는 프리미엄 복합 문화 공간입니다. 이곳에서 캐딜락의 미래를 보여주는 컨셉트카 에스칼라가 국내 최초로 공개됐습니다. 지난 2016년 8월 미국 ‘페블비치 콩쿠르 드 엘레강스’에서 처음 공개됐던 에스칼라는 미래지향적인 디자인과 캐딜락의 전통이 융합돼 높은 평가를 받았습니다. 에스칼라는 풀사이즈 럭셔리카로서 현재 팔리고 있는 캐딜락 CT6의 뼈대인 오메가 플랫폼을 기반으로 만들어져 당장 양산에 들어가도 될 정도로 높은 완성도를 자랑합니다. 실제 양산을 염두에 두고 만들어진 모델이기 때문에 실외는 물론 실내의 마감품질과 디테

33도의 더위에 에어컨을 최대로 가동하고 4명이 탑승한 상태에서 급가속을 해봤습니다. 무게 때문에 아주 빠르지는 않았지만 8단변속기가 꽤 빠른 반응과 변속속도를 보입니다. 고속도로 크루징은 편안하고 안정적입니다. SUV의 특성상 뒤에서 노면소음에 들려오긴 하지만 거슬릴 정도는 아니며 풍절음은 잘 억제되어 있습니다. 고속도로 주행보조 중 차선유지 기능은 차선을 벗어나는 것을 잡아주기는 하지만 손을 놓고 주행할 정도의 반자율주행은 불가능합니다. 현대차의 베스트셀러인 투싼은 현대차의 실적을 좌우할 중요한 모델입니다. 밸런스 위주로 개선했다는 투싼의 변화가 반갑습니다.