세종시의 국내 상용차 단지 조성의미는 크다.  김 필 수 (대림대학교 자동차학과 교수)  국내 중고차 시장은 신차 시장을 훨씬 상회하는 수준으로 선진형으로 자리매김하였다고 판단된다. 신차 시장의 약 2배 규모로 향후에도 성장 가능성이 크다고 할 수 있다. 물론 이 규모는 이전 등록을 기준으로 하는 관계로 소비자에게 판매되었다고 할 수 있는 실질적인 당사자 거래는 이보다 낮다고 할 수 있을 것이다. 특히 최근에는 재래식 시장 개념에서 좀 더 체계적이고 환경 인프라를 개선한 백화점식 등 다양한 최신식 시설로 탈바꿈하고 있다고 할 수 있다. 최소한 예전의 노출된 마당 전시는 한계가 있는 만큼 실내로 유입되거나 보호를 할 수 있는 첨단 개념으로 진행된다고 할 수 있다. 이 변화는 소비자가 요

  매체의 순수 기능인 긍정적인 부분을 극대화시켜라!  김 필 수 (대림대학교 자동차학과 교수)  최근 신문이나 방송은 물론 온라인 등 다양한 매체의 관심사 중 누구나 좋아하는 분야를 찾는다면 자동차라고 분명히 말할 수 있을 것이다. 우리의 대표적인 자동차 전시회인 서울모터쇼를 찾는 사람이 100만명을 넘을 정도로 큰 관심을 나타내는 것을 보아도 알 수 있을 정도이다. 또한 밤새도록 남자들이 모여 얘기하는 내용 중 군대 얘기와 자동차 얘기는 끝도 없다고 얘기할 정도이다. 그래서 각종 매체에서 언급하는 자동차 기사는 일반인의 관심을 증폭시키고 확대 재생산되는 경우가 많다고 할 수 있다. 특히 국내의 경우 매년 신차 판매 150만대 내외의 그리 크지 않은 시장이지만 소비자 수준은 세계

1. introduction최근에 연비향상에 대한 요구가 많아짐에 따라 CVT와 하이브리드 시스템을 널리쓰고 있다. 이와 동시에 NVH에 대해서도 더 높은 수준을 요구하고 있다.CVT와 하이브리드 차량은 일반차량에서는 사용하지 않는 금속벨트와 전기장치를 사용한다. 이러한 새로운 장치에서 문제가 발생하고 있으며, 하이브리드 차량은 가솔린 엔진과 전기모터를 갖추고 있으며 5~10kHz의 매우 높은 고주파(High frequency: HF)를 발생시킬 수 있다.또한, 주행 중에 모터에서 발생하는 낮은 레벨의 background noise로인해 주파수레벨에 관계없이 하이브리드 차량 탑승객은 소리를 더 잘 듣게 된다.  2. Issues  facing current HF s

  대형 상용차의 범퍼 높이를 승용차 기준으로 낮춰라!  우리나라의 일반적인 운전방법은 이른바 3급으로 대변한다. 급출발, 급가속, 급정지 등을 자주 한다는 의미이다. 앞뒤 차의 간격이 좁다는 뜻은 그 만큼 급가속과 급정지를 자주 한다는 의미이며, 거칠게 운전하여 에너지 낭비 또한 크다는 뜻이기도 하다. 예를 들어 앞차가 몇 대의 차량이라도 끼워주면 뒤에서 난리가 나는 것을 보아도 얼마나 우리가 급하고 거친지를 알 수 있는 대목이라고 할 수 있다. 이렇게 급하다 보니 접촉사고도 빈번하고 사고의 정도도 큰 경우도 비일비재하다고 할 수 있다. 그래서 우리가 항상 강조하는 에코드라이브 운동, 즉 친환경 경제운전을 하여야 하는 이유이다. 한 템포 느린 운전을 통하여 여유 있는 운전을 하고 3급

  고배기량 이륜차, 자동차 전용도로 이용 고려할 때.  국내에서 이륜차는 다른 분야에 비하여 산업이나 환경이 최악의 조건이고 모든 것이 불모지라고 할 수 있다. 그 만큼 이륜차를 운행한다는 것은 의지가 없으면 힘들다는 뜻이기도 하다. 이륜차 산업은 1997년 약 29만대 신차 판매 상태에서 현재는 약 12~13만대 수준이다. 시장 규모가 예전의 30~40% 수준에서 친환경 이륜차 개발에도 정부나 기업체 모두 소홀하여 후진적 상태로 전락하고 있다. 이륜차 운행상태는 선진형 시스템 도입이 없는 상태에서 모든 것이 규제이고 단속에 연연하고 이다. 이륜차 문화는 후진적이어서 퀵 서비스를 중심으로 보도, 차도 구분 없이 운행되는 상태이며, 매체는 폭주족만을 부각시키고 있다. 분명한 것은 퀵 서비스

  국내 전기차 패러다임이 변해야 한다.  김 필 수 (대림대학교 자동차학과 교수)  미래의 친환경차를 대표하는 차종은 하이브리드차, 플러그 인 하이브리드차, 전기차, 연료전지차 등이 있으나 어느 차종이 미래를 좌우할 지는 아직은 진행 중에 있다고 할 수 있다. 확실한 것은 하이브리차는 완전한 무공해 자동차는 아니지만 입증되고 안정된 자동차로 인정받고 본격적인 점유율을 가지기 시작했다는 것이다. 여기에 배터리 기능을 강화한 플러그 인 하이브리드차의 경우도 조금의 시간이 지나면 어느 정도 확실한 친환경차로 자리매김할 것으로 판단된다. 전기차는 아직 기존 내연기관 차량에 비하여 여러 단점이 존재하여 활성화에 어려움을 나타내고 있는 차종이다. 역시 진행형 차종이다. 마지막으로 연료전지차는 얼마

강화유리 단점, 차량 썬루프 자파현상 위협  자동차는 안전과 전천후 운행을 목적으로 하다 보니 주로 강도 높은 고장력 철판으로 제작되는 데 반해 또 다른 안전을 위해 실내 공간을 둘러 싼 사면은 철 소재와 대조를 이룰 만큼 약하지만 투명한 유리로 커버하고 있다. 커다란 투명유리의 사용은 운전하는 사람에게 맑고 투명한 시야를 제공해야 하는 절대적 사항도 있지만 탑승객에게 좀 더 편안하고 안락한 시야를 전달하는 의미도 함께 하는 데 있다. 그런데 요즘에는 아예 지붕 전체를 이 약한 소재로 가공된 유리로 덮은 차들이 많이 출시되고 있다. 양측 창유리에 이어 뒤 창문의 개폐기능은 물론 아예 차량천정 전반을 뚫어서 커다란 창유리 모양으로 덮은 파노라마 선루프가 인기를 끌면서 나타난 이색적 현상이라고 할 수

차 보험료 등급별 인상에 마녀사냥이 필요한가? 120년 전 기계문명의 꽃으로 탄생될 당시부터 문명 이기물로 군림하기 시작했기에 자동차라는 존재는 오늘날 생활필수품으로 자연스럽게 자리하게 된 것이다.      다시 말해 내연기관의 등장은 육해공을 마다 않는 전천후 특성을 발휘하면서 우리 생활에 없어서는 안 될 교통과 운송수단으로의 기본적기능을 초월한지 오래일 뿐 아니라 다변화에 따른 역할에 있어서도다양화를 이뤄냈다는 것이다. 명품으로 풀리는 초호화 자동차가 있는가 하면 그 이면에는 안전조차 보장받기 어렵게 보이는 경트럭과 화물차량은 물론이고 이륜차 중에서 가장 위험한 기종으로 알려진 125cc급이 나란히 도로를 달리는 시대가 됐기 때문이다.이런 가운데 상대적으로 안전한 고가의 고급차종은 부의 상징으로,

  현대차그룹, 인도네시아 시장에 대한 기회를 놓치다.  김 필 수 (대림대학교 자동차학과 교수)  인도네시아는 인구, 면적, 부존자원 등 여러 면에서 세계 5위권에 이르는 잠재력을 지닌 나라이다. 특히 동남아 시장의 기준을 제시하는 나라로서 앞으로의 잠재력은 가히 짐작하기 힘들 정도로 크다고 할 수 있다. 모든 산업분야에서 성장가도에 진입하면서 세계 선진국에서 너도나도 진출할 정도로 활성화가 본격 시작되었다고 할 수 있다. 국내에서도 포스코, 한국타이어 등 굴지의 기업이 본격 진출하면서 시장 점유율 높이기 위한 포석을 시작하였다고 할 수 있다. LG전자나 삼성전자 등 우리의 가전제품과 스마트폰도 고급 프리미엄 브랜드로 인정받기 시작했다. 그 성장가능성은 가늠하기 힘들 정도이다. 그러나

     자존심과 국가산업기술 상징하는 국산 대통령차!   얼마 전 우리나라에서도 국산 방탄차를 탄 대통령이 등장했다.한국 수장으로서는 박 근혜 대통령이 최초로 취임식에서 국산 에쿠스 리무진 방탄차에 올라 국민을 향해 답례했고, 이런 모습은 전파를 타고 지구촌 곳곳에 퍼져나가면서 실로 많은 눈길을 모았다.각 국 정상들이 신변 보호차원에서 특별하게 제작되다 보니 방탄차량 성능은 베일에 가려질 수밖에 없지만 졌지만 기계문명의 꽃인 자동차를 대표하는 또 하나의 꽃인 만큼 누구에게나 호기심을 불러일으키기에 충분한 특수차량이다.현대자동차의 경호 차량 생산은 지난 2009년 9월 에쿠스 리무진 방탄차 3대를 대통령실 경호처에 기증하면서 알려졌고 이 후 추가 납품도 있었다고 한다.             

* 머리말자동차 블랙박스 KS 표준 2차 개정안 특징 및 제품 평가                       김 필 수 / 대림대학교 자동차학과 교수  스마트폰의 보급과 함께 아이패드와 갤럭시 탭의 보급, 시장 포화로 인하여 자동차 네비게이션 시장의 장래가 불투명해지고 있는 상황에서 자동차 블랙박스, 특히 영상저장기능을 갖는 제품은 최근 차량용 IT기기 제조업체들의 새로운 시장으로 떠오르고 있다. 2008년 6만 5천대에 불과하던 블랙박스 시장은 2009년 11만대를 거쳐 2010년 50만대, 2012년도 120만대 시장으로 추산되고 있으며(데이코산업연구소). 56개 업체에서 200여 가지 제품을 내놓고 있고, 가격은 주로 20만원에서 30만원대 제품이 많다.  

* 머리말자동차 블랙박스 KS 표준 2차 개정안 특징 및 제품 평가  김 필 수 / 대림대학교 자동차학과 교수  스마트폰의 보급과 함께 아이패드와 갤럭시 탭의 보급, 시장 포화로 인하여 자동차 네비게이션 시장의 장래가 불투명해지고 있는 상황에서 자동차 블랙박스, 특히 영상저장기능을 갖는 제품은 최근 차량용 IT기기 제조업체들의 새로운 시장으로 떠오르고 있다. 2008년 6만 5천대에 불과하던 블랙박스 시장은 2009년 11만대를 거쳐 2010년 50만대, 2012년도 120만대 시장으로 추산되고 있으며(데이코산업연구소). 56개 업체에서 200여 가지 제품을 내놓고 있고, 가격은 주로 20만원에서 30만원대 제품이 많다.   지식경제부 기술표준원은 자동차 블랙박스 시장의 급격한 팽창에도 불구하고