기사 (5건) 리스트형 웹진형 타일형 버들치5천·쏘가리 6천 치어방류하는데 세계보호종 ‘나팔고둥’은 남획 버들치5천·쏘가리 6천 치어방류하는데 세계보호종 ‘나팔고둥’은 남획 환경부는 최근 남해안 일부 지역주민들의 국가보호종 혼획과 유통하는 문제에 대해 ‘나팔고둥’ 홍보와 계도에 나섰다. 먼저 이번 2차 방류한 쏘가리 치어는 수산자원연구소가 지난 5월 건강한 어미로부터 받은 수정란을 양식한 개체들로 전염병 검사에 합격한 우량종자다.가평 북한강과 양평 남한강, 여주 남한강 지역 대상으로 4천 마리를 방류한 1차 방류에 이어 2차로 고양 한강과 파주 문산천 임진강 지류, 연천 한탄강과 포천 영평천 한탄강 지류에 6천 마리 치어를 방류했다.1만여 마리를 방류한 지역은 쏘가리가 살고 있거나 살았던 곳이지만 환경 생태환경/기상/라이프 | 교통뉴스 김종훈 기자 | 2022-07-22 12:00 쌍용차, 사우디SNAM사 제품라이선스 계약 쌍용차, 사우디SNAM사 제품라이선스 계약 2020년부터 연간 2만5천대 픽업 현지 조립생산15만대 규모의 생산공장 건설 및 부품단지 육성 쌍용자동차(대표 최종식)가 사우디아라비아의 SNAM(Saudi National Automobiles Manufacturing Co.)社와 현지 조립생산을 위한 제품 라이선스 계약을 체결하고 2020년부터 현지 자동차 시장에 본격 진출한다고 27일 밝혔다. 양사는 지난 25일 쌍용자동차 서울사무소에서 쌍용자동차 최종식 대표이사와 SNAM社의 파드 알도히시(Dr. Fahd S Aldohish) 대표이사가 참석한 가운데 사우디아라비아 현지 조립생산을 위한 제품 라이선스 계약 체결식을 가졌다. 쌍용차와 제품 라이선스 계약을 맺은 SNAM社는 안전·편익 생활정보 | 교통뉴스 김종혁 기자 | 2017-02-27 10:01 기술개발을 통한 외국의 비관세장벽 극복 기술개발을 통한 외국의 비관세장벽 극복 산업통상자원부는 22일「무역환경변화대응 기술개발 사업」에 대한 기업 설명회를 100여명의 중소?중견기업이 참석한 가운데 개최했다. 이 사업은 핵심 개혁과제중 하나인 ‘자유무역협정(FTA) 전략적 활용 등을 통한 해외진출 확산’의 일환으로 ‘15년부터 수행 중이며, 중소?중견 기업의 수출경쟁력 제고와 글로벌 기술규제* 및 자유무역협정(FTA) 원산지규정** 대응 기술개발 지원이 목표다. * “글로벌기술규제대응” 유형 : 최근 증가하는 해외의 기술규제장벽에 대응하여 중소?중견기업이 외국의 기술규격?적합성평가에 부합하는 제품의 개발 지원을 목표로 함 ** “자유무역협정(FTA)원산지규정대응” 유형 : 수입부품 사용으로 인해 역내산으로 인정받지 못하는 수출제품에 대해 기술개발을 통해 중간재를 안전·편익 생활정보 | cartvnews | 2016-07-22 11:57 무역환경변화대응 기술개발 사업 1차 20억원 지원 무역환경변화대응 기술개발 사업 1차 20억원 지원 산업통상자원부(장관 주형환)는 6.17일 무역환경변화대응 기술개발 사업의 2016년도 1차신규 지원계획을 공고했다. 이 사업은 핵심 개혁과제중 하나인 ‘자유무역협정(FTA) 전략적 활용 등을 통한 해외진출 확산’의 일환으로서 수행 중이며, 글로벌 기술규제 대응 유형과 자유무역협정(FTA) 원산지 규정대응 유형으로 구분 지원한다. 먼저, “글로벌기술규제대응” 유형은 최근 증가하는 해외의 기술규제장벽에 대응하여 중소?중견기업이 외국의 기술규격?적합성평가에 부합하는 제품의 개발 지원을 목표로 하고, “자유무역협정(FTA) 원산지규정대응” 유형은 수입부품 사용으로 인해 역내산으로 인정받지 못하는 수출제품에 대해 기술개발을 통해 중간재를 자체생산하고 부가가치를 높여 역내산으로 인정받게 하는 것을 목표로 안전·편익 생활정보 | cartvnews | 2016-06-16 11:10 울산시, 도로개설 골재 자체생산으로 ‘자원절약과 예산절감’ 일석이조 울산시, 도로개설 골재 자체생산으로 ‘자원절약과 예산절감’ 일석이조 울산광역시는 2013년 착공하여 2018년 준공예정인 ‘옥동~농소1 도로개설사업’에 소요되는 보조기층재 골재를 공사현장인 옥동터널 등에서 발생하는 암석을 이용하여 생산, 사용한다고 밝혔다. 옥동~농소1 도로개설공사 현장에서는 총 44만㎥의 사토가 발생하는데 이 중 보조기층재에 필요한 9만㎥의 암석을 자체 생산하게 되면, 골재구입비용과 사토비용을 합해 25억 7000만 원이 절감되고, 골재생산비용과 환경관리비용을 포함한 투입비용은 22억 3000만 원이 소요되어 결국 3억 4000만 원의 예산이 절감된다. 이 계산은 사토장이 정해져 있지 않은 상태라서 설계상의 사토운반거리 5km를 기준으로 산출한 것이어서 만약 실제 사토운반거리가 10km인 경우에는 7억 5000만 원 절감, 15km인 경우에는 11억 600 안전·편익 생활정보 | carnews | 2014-11-14 10:30 처음처음1끝끝