제네시스 GV70 타봤습니다완성도 높은 디자인, 더 높은 주행성능 제네시스 GV70은 사진만 보고도 반할만 했죠. 직접 보니 더 반했습니다. 그리고 직접 운전해 봤더니??? 제네시스 브랜드는 반드시 성공할 겁니다. 정말 차를 잘 만드는 브랜드입니다. 왜 이렇게 감탄하는지 영상을 보시면 압니다!

GV70 0-200km 급가속

제네시스 GV80 자세히 살펴보기하체, 디자인, 총평 제네시스 GV80을 자세히 들여다보았습니다. 같은 플랫폼의 G80 세단과는 달리 주철 재질을 많이 사용한 서스펜션 부품을 볼 수 있었고, 오프로드 주행을 염두에 든 설계가 엿보였습니다. 어색하다는 디자인에 대한 설명도 이어집니다. 그리고 왜 이차가 훌륭한 럭셔리 SUV인지에 대한 설명도 있습니다. 영상으로 확인하시죠!!

제네시스 GV80 3.5T 가솔린 시승리뷰막히는 길, 고속도로, 와인딩 로드 주행기 GV80로 다양한 드라이빙 체험을 했습니다. 가족과 함께 막히는 길과 고속도로를 크루징 했고, 한밤중, 새벽녘에 산길을 질주했습니다. 편안하게 타고다닐 럭셔리 SUV의 달리기 실력은 어땠을까요? 영상에서 만나보시죠!

제네시스 GV80 0-200km 급가속

GV70 둘러보기 - 미친 디자인, 미친 완성도 한 달 넘게 길거리를 돌아다니던 GV70가 드디어 공개됐습니다. 공개된 사진만큼이나 파격적이고 역동적인 디자인은 눈길을 끌었고, 실내 디자인과 마감 수준은 상상 이상이었습니다. 국내 브랜드에서 만든 차 중에서 가장 완성도가 높다고 봐도 될 정도로 뛰어난 디자인과 만듦새를 가진 GV70를 구경해봤습니다. 눈으로 보았던 경이로움이 직접 운전했을 때는 어떨까요? 빨리 시승해보고 싶은 차네요.

민기자의 야간비행: BMW 5시리즈의 끝판왕 M550i xDrive 한 발 더 앞서나가는 BMW의 대표 세단 오랜만에 야간 드라이브를 즐기는 야간비행 다녀왔습니다. 이번 야간비행은 BMW 중형세단의 끝판왕, 8기통 트윈터보 엔진을 장착한 BMW M550i xDrive 세단입니다. 초고성능 M5에 탑재된 4.4리터 V8 터보엔진을 약간 순화시켜 530마력을 내는 강력한 엔진과 8단 변속기, 4륜구동으로 무장한 ‘일반형’ 5시리즈입니다. 190마력 하는 5시리즈도 있지만 530마력 하는 녀석도 있습니다. 이 엄청난 힘을 가진 스포츠 세

BMW M550i xDrive 0-220Km

G70 페이스리프트 속살 들여다보기더 좋아진 주행성능과 승차감의 비결 G70의 속살을 들여다보았습니다. 일취월장한 주행성능과 고급스러워진 승차감의 비결을 하체를 들여다보면서 확인할 수 있었죠. 디자인에서 아쉬운 부분도 살펴봤습니다. 영상 속에서 확인하실 수 있습니다.

민기자의 야간비행...제네시스 G70 잡아 돌리기모든 것을 끌어올린 최고의 스포츠 세단 이번에는 제네시스 G70을 가지고 야간비행에 나섰습니다. 370마력을 내는 3.3리터 터보엔진과 8단 변속기는 그대로 가져가면서 앞 뒤 얼굴을 제네시스의 두 줄로 바꿔주는 변화와 함께 현대차의 잔재를 없애버린 인테리어와 UX가 이 차의 변화입니다. 훌륭한 달리기 실력으로 국내외에서 극찬은 받았던 G70이 얼마나 달라졌을까요? 겉보기의 변화에 실망한 분들이 많았는데, 과연 차의 본질인 달리기 실력은 어떻게 달라졌을까요? 영상 속에서 확인하실 수 있

제네시스 g70 0-220km 급가속

쏘나타 N라인 급가속 + 써킷시승기잘 달리면서 고급스러운 승차감까지...쏘나타는 이래야 현대 쏘나타의 고성능 모델 쏘나타 N라인을 서킷에서 시승했습니다. 290마력의 2.5 터보엔진과 습식 8단 듀얼클러치 변속기의 만남. 벨로스터N DCT의 짜릿함을 패밀리 세단에서도 느낄 수 있을까요? 서킷에서 자신있게 탈 수 있는 차라는데, 일반 도로에서는 불편하지 않을까요? 영상에서 확인하시죠!

볼보는 어떤 차일까? 친환경으로 가는 볼보 만나봤습니다!XC40 B4, V60CC B5, XC60 T8까지... 볼보의 새 주력 엔진에는 T 대신 B가 붙습니다. 42볼트 마일드 하이브리드 시스템을 전 모델 기본화 시키면서 전동화에 나선 볼보의 새 파워트레인을 만나봤습니다. 엔트리급인 T4 엔진이 장착된 XC40과, B5 엔진의 V60, 그리고 가장 친환경적인 플러그인 하이브리드 파워트레인인 T8이 장착된 XC60을 타보았습니다. 친환경 시대로 가는 준비를 하고있는 볼보의 현재와 미래를 보고 왔습니다.

볼보 XC60 T8 Recharge 0-160km 급가속

저는 지금 한국도로공사 수도권본부 앞에 나와있습니다. 매년 이 맘때쯤 찾아오는 행사가 하나 있죠. 바로 2020아시아경제 연비왕대회인데요.해가 거듭될수록 정말 좋은 연비를 자랑하고 있습니다. 올해는 어떤 연비왕이 탄생할지 기대가 되는데요. 지금 그 현장 속으로 저와 함께 가보시죠.대회장은 다양한 운영부스와 참가자로 가득했습니다. 특히 올해는 코로나19로 인해, 비대면 QR코드로 참가자를 파악하고, 체온을 측정하는 등 방역에도 힘썼는데요. 참가자들 모두 당황하지 않고 순차적으로 확인과 접수를 마쳤습니다.9시에 공식행사가 시작됐는데요.

올뉴 렉스턴 제로- 140km

올 뉴 렉스턴 구경하고 타봤습니다!확실히 좋아진 프레임 바디 SUV 새롭게 돌아온 쌍용차의 기함 올 뉴 렉스턴을 타봤습니다. 구형에 비해 깔끔하게 정리된 선과 면, 존재감이 뚜렷한 얼굴로 돌아온 신형 렉스턴은 내실도 다졌습니다. 202마력으로 힘 세진 디젤엔진은 신형 8단 변속기와 함께 이 큰 차를 매끄럽게 달리게 해줍니다. 신형 8단 변속기는 어느 회사 제품을 가져왔을까요? 승차감은 얼마나 좋아졌을까요? 실내는 얼마나 고급스러울까요? 영상에서 만나보실 수 있습니다.

현대 포니2 타봤습니다!현대자동차의 헤리티지, 현재와 미래 오늘 함께 볼 차는 우리 힘으로 만든 한국 최초의 고유모델차, 경제적이고 아름다운 포니입니다. 진열장에 보이는 차는 1976년 최초로 생산된 포니1 웨건이고요. 이 차는 한 번도 주행한 적 없는 연구소 보관 차량이라고 합니다. 제가 타볼 차는 저쪽 금색의 포니2입니다. 1982년도에 페이스리프트 된 모델이고요. 1,400cc 엔진에 92마력, 당시 기준인 GROSS 환산 92마력의 출력을 내는 4기통 미쓰비시 엔진과 3단 자동변속기를 장착한 차량입니다. 전시된 차량은 역시

경기교통공사 이전 및 경기도 동향 경기도는 동두천시·양주시와 각각 경기도일자리재단, 경기교통공사 주사무소의 원활한 이전을 위해 협력하기로 했습니다. 이재명 경기도지사, 최용덕 동두천시장, 이홍구 경기도일자리재단 이사장, 조학수 양주 부시장은 경기도청에서 이런 내용을 담은 '경기도일자리재단 및 경기교통공사 입지 추진을 위한 업무협약'에 공동 서명했습니다. 협약식에는 정성호 국회의원을 비롯해 김명원 경기도의회 건설교통위원장, 박재만 예산결산위원장, 이원웅·유광혁·김동철·박태희 도의원 등이 함께 했습니다. 도는 지역 간 균형발전과 북부지

투싼 하이브리드 타봤습니다!그냥 대~박!! 디자인부터 공을 들였다는 사실을 숨기지 않았죠. 현대차의 야심작 신형 투싼을 타봤는데요. 하이브리드 모델을 타봤습니다. 기본가격 3,467만원에 풀옵션인 시승차의 가격은 3,796만원에 달하는데요. 컴팩트 SUV로는 무척 비싸 가격만큼이나 좋을까요? 결론부터 말씀드리자면 YES입니다. 왜 좋은지 영상으로 함께 보시죠!! 투싼 하이브리드 인스퍼레이션기본가: 3,467만원시승차: 3.796만원 길이*너비*높이: 4,630 * 1,865 * 1,665휠베이스: 2,755무게: 1,590kg 파워