기사 (4건) 리스트형 웹진형 타일형 코로나19 이후 승합차 덜 다녔고 승용차는 늘었다 코로나19 이후 승합차 덜 다녔고 승용차는 늘었다 2021년 자동차 주행거리를 분석한 한국교통안전공단은 코로나19가 다인승 교통수단인 승합차의 주행거리는 감소시켰지만 반대로 개별 이동 수단인 승용차 운행을 증가시켰다고 밝혔다.승합차 연간 총 주행거리는 전년 대비 14.1% 감소한 반면 승용차는 전년 대비 10.7% 증가한 것으로 분석한 공단은 전체 자동차 주행거리 356,372백만km인 지난해 운행은 전년 대비 7.3% 비율인 24,348백만km가 증가됐다.신차 출고가 지연되는 등의 사유로 지속적으로 감소하던 전년 대비 2.6%(619,168대) 증가한 자동차등록대수도 자동차 1대 첨단도로 & 신호시스템 | 교통뉴스 곽현호 기자 | 2022-06-30 20:20 2018년 자동차주행거리 통계 발표 2018년 자동차주행거리 통계 발표 전년비 자동차 주행거리 2.3%증가경유차 사상 처음으로 50%대 돌파 우리나라 자동차 등록대수는 늘었지만 자동차 1대당 하루 평균 주행거리는 감소한 것으로 나타났다. 한국교통안전공단은 ’2018년 자동차주행거리 통계자료‘를 분석하고 그 결과를 발표했다. 총 자동차 주행거리는 3,271억km로 전년대비 2.3% 증가, 자동차등록대수는 22,188천대에서 22,882천대로 3.1% 증가한 반면, 자동차 1대당 하루 평균 주행거리는 39.5km에서 39.2km으로 0.7% 하락했다. 사용연료별 주행거리는 경유자동차가 164,264백만km로 전년대비 4.7% 늘어나 사상 처음으로 전체 주행거리의 절반 이상인 50.2%를 차지했다 첨단도로 & 신호시스템 | 교통뉴스 김종혁 기자 | 2019-03-16 15:27 지난해 자동차 주행거리 4.3% 증가됐다 지난해 자동차 주행거리 4.3% 증가됐다 사업용 줄고, 비사업용 늘고하이브리드차 가장 큰폭증가 교통안전공단(이사장 오영태)이 발표한 ‘2016년도 자동차주행거리 통계’에 따르면, 지난해 자동차 주행거리는 3,112억km로 전년 대비 4.3% 증가한 것으로 나타났다. 5년 전인 2012년과 비교하면 11.3% 증가한 수치다. 같은 기간, 자동차등록대수는 18,662천대에서 21,464천대로 15% 증가한 반면, 유가는 1리터 당 1,896원에서 1,293원으로 32% 하락했다. 지역별로는 세종특별자치시가 33.3%로 가장 높은 증가율을 기록했고, 서울은 0.7%로 증가폭이 가장 낮았다. 안전·편익 생활정보 | 교통뉴스 송수정 기자 | 2017-06-29 16:23 2015년 주행거리 전년 대비 2.9% 증가 2015년 주행거리 전년 대비 2.9% 증가 교통안전공단은 자동차검사를 받은 자동차를 대상으로 한 2015년도 자동차주행거리 조사결과, 연간 주행거리는 지난해 대비 2.9% 증가하고 자동차 1대당 1일 평균 주행거리는 1.0% 감소하였다고 밝혔다.이는 자동차 등록대수 증가(’14년 대비 3.9%↑), 유가 하락(’14년 대비 18.9%↓) 등에 따른 것으로 분석된다.또한, 자동차 주행거리는 유가 상승(’10년→’12년 289.5원 18.0%↑)으로 인해 ’13년 다소 감소한 이후 지속적으로 증가하는 추세이며, 3년 전(주행거리 279,373백만km) 보다 6.8% 증가한 것으로 나타났다.용도별 주행거리는 전년 대비 사업용이 6.3% 증가하였고 비사업용도 2.2% 증가 한 반면, 1대당 1일 평균 주행거리는 사업용이 ’12년 이후 안전·편익 생활정보 | 교통뉴스 김종혁 기자 | 2016-08-24 21:35 처음처음1끝끝