2015년부터 전기차 보급 정책이 달라진다. from Cartvnews on Vimeo.
2015년부터 전기차 보급 정책이 달라진다.
여의도 중소기업중앙회에서 25일 제 3차 전기차리더스 포럼이 열렸습니다.
남광희 환경부 기후대기정책관은 이 자리에서 전기차 시장은 발전가능성이 큰 분야라며 IT,배터리 기술이 발전하면 시너지 효
과를 발휘할 수 있을 거라고 말했습니다.
전기차리더스포럼 출범 후 세 번째로 열린 이번 3차 포럼은 내년부터 시행될 전기차 민간보급에 앞서 이에 대한 대책을 논의하
기 위해 마련됐습니다.
int> 황기현 전기차리더스포럼 공동의장 Q>제3차 전기차리더스포럼 개최배경은?
박광칠 환경부 전기차보급 팀장은 2014년 환경부 전기차 지원정책에 대해 소개 했습니다.
박광칠 팀장은 환경 규제를 강화해 전기차 시장이 자연스럽게 확대되길 기대한다고 밝혔습니다.
환경부는 차량의 이산화탄소 배출량에 따라 보조금과 부담금을 부여하는 ‘저탄소차 협력금 제도’를 2015년에 신설할 계획입니
다. 차량 구매 시 국고보조금을 지원하는 직접 지원은 2014년까지로 한정되고, 2015년부터는 국고보조금과 저탄소차 협력금
을 혼합하는 방식의 간접지원으로 전환됩니다.
int>박광칠 환경부 전기차보급 팀장 Q>환경부는 전기차 지원을 위해 어떤 계획을 가지고 있는지? 저탄소차 협력금제도란?
공공기관에서의 친환경차 구매비율도 현행 30%에서 2015년 50%로 확대해 나갈 방침입니다.
또 김효준 BMW코리아 사장은 내년 5월 전기차 i3모델 출시에 맞춰, 충전 인프라와 유통 등 전기차 제조의 모든 단계에서 수익
을 내는 전기차 사업 모델을 구상 중이라고 밝혔습니다.
김효준 사장은 중소기업을 중심으로 협상을 진행 중이며 민간이 전기차를 주도하는 새로운 사업 모델을 곧 선보일 것이라고
말했습니다.
주제발표에 이어진 토론에서 박정호 르노삼성차 부장은 하이브리드 차량은 차량이 노후하면 배터리 기능이 저하돼 친환경적
가치가 떨어진다며 전기차 보급에 중점을 둬야한다고 말했습니다.
조인철 BMW코리아 부장은 전기차의 민간보급을 위해 소비자들의 의식 변화가 필요하며 전기차 전용차선 허용, 충전기 설치
빌딩에 대한 세재혜택 등 교통정책에 대한 지원이 필요하다고 말했습니다.
전기차리더스포럼은 11월 1일 제주도에서 국제전기자동차엑스포의 가능성 및 국내외 전기차 보급 현황을 주제로 4차 포럼을
개최할 계획입니다.
int> 김필수 전기차리더스포럼 공동의장 Q>전기차리더스포럼 개최 계획에 대해
공공기관과 학계, 전기차제작업체가 함께한 이번 토론회가 전기차 시장이 나아갈 방향을 모색하는 의미 있는 자리가 됐습니
다. 교통뉴스 송수정입니다.
