볼보트럭은 2019년부터 유럽지역에서 전기트럭 판매를 개시한다고 발표했다. 사전 예약을 통해 구매를 희망한 일부 고객들에게는 2018년 중에 전기 트럭이 인도될 예정이다.

 

전기트럭은 기존 디젤차량과 비교해 소음과 배기가스 배출이 거의 없기 때문에 차량이 혼잡한 시간대를 피해 야간 시간 동안에도 소음 없이 운행이 가능해, 물류 관리의 측면에서도 새로운 시대가 열릴 것으로 기대된다.

 

 

클라스 닐슨(Claes Nilsson) 볼보트럭 사장은 “전기동력화는 지속가능한 도시 환경의 발전과 배기가스 배출의 ‘제로(Zero)’를 실현하기 위한 볼보트럭의 노력의 일환이라”고 했다.

도심지역에서 전기를 동력으로 하는 차량으로 화물을 운송함으로써 소음이나 배출가스와 같은 문제들을 함께 해결할 수 있기 때문이다.

 

따라서, 혼잡한 시간대를 피해 심야 시간에도 차량을 운행할 수 있으며, "자연스럽게 통근시간 등 혼잡한 시간대의 교통 정체 문제 또한 해소해 줄 것으로 기대된다”고 밝혔다.

 

최근 스웨덴 스톡홀름시와 스웨덴 왕립 기술원(KTH Royal Institute of Technology)은 도심지역 교통 혼잡을 해소하기 위해 공동으로 수행한 프로젝트 ‘Off Peak City Distribution’을 통해 스톡홀름 도심 지역에서 야간에 화물을 운송하는 시험과 연구를 수행했다.

 

연구가 진행된 지역에서 화물 운송은 혼잡한 주간 시간대를 피해 야간에만 운행됐고 소요시간이 기존 대비 약 3분의 1가량으로 감소하는 효과가 있었다고 한다.

 

소형트럭 위주로 낮 시간에 화물을 운반하는 현재의 시스템을 대형트럭으로 밤 시간에 운반하도록 물류 시스템을 개선하면 주간 교통체증을 줄이고 야간에 한가한 도로를 이용하므로 사고의 위험도 줄일 수 있을 뿐만 아니라 배출가스도 획기적으로 줄일 수 있을 것으로 기대된다.

 

요나스 오더맘(Jonas Oderrmalm) 볼보트럭 중형트럭 제품 전략부문 총괄본부장은 “전기동력화 분야에 대한 볼보트럭의 기술력과 노하우는 이미 입증된 바 있다.

장기적인 측면에서 지속가능한 교통수단을 현실화 하는 것은 차량뿐만 아니라 전체적이며 광범위한 영역에서의 노력이 필요한 복잡한 문제다.

 

이를 위해 볼보트럭은 고객, 각 도시, 충전 인프라의 공급업체는 물론 다른 분야의 핵심 관계자들과 긴밀하게 협력하고 있다”고 전했다.

 

클라스 닐슨 사장은, “볼보트럭은 도심지역 운송 100% 전기트럭 운영 이야말로 전기동력화의 첫 번째 단계로 보고 있다. 동시에, 교통관련 다른 영역의 전기화도 함께 진행 중이다. 이번 전기 트럭은 볼보트럭의 전기동력화 전체 계획의 첫걸음일 뿐"임을 강조했다.