도로교통공단운전면허본부는 자율주행차 시대에 대비하여 관학연의 내외부 전문가로 구성된 5차 한국형운전면허제도 연구위원회의를 30일 개최했다고 전했다.

 

이번 한국형운전면허제도 연구위원회의 서두발언에서 이정근 운전면허본부장은 “운전의 주체가 인간에서 인공지능으로 전환되면서 인공지능의 자율적 의사결정범위가 넓어졌으며, 자율주행차의 안전성과 운전능력 검증을 운전면허제도권에 포함시켜야 한다”며 연구의 필요성을 제기했다.

 

이날 충북대학교 기석철 스마트카연구센터장과 한국교통연구원 강경표 박사가 ‘자율주행차 인공지능의 안전성평가방안’과 ‘자율주행차의 상용화에 따른 글로벌 동향’을 발표하고 연구위원들간 열띤 토론이 진행됐다.

 

주제발표에 나선 기석철 센터장은 자율주행차의 기술적 원리를 설명하면서 “자율주행차의 전체적인 개발 및 테스트 프로세스 측면에서 바라보는 안전성 평가문제에 대한 연구가 필요한 시점이다”라고 밝히면서 자율주행차의 안전성 이슈를 언급했다.

 

이어서 “안전성 평가연구는 자율주행차 주행기술 개발과 반드시 함께 수행돼져야 하며, 자율주행기술 상용화 단계에서는 도로교통공단과 같은 공공기관에서 신뢰성이 검증된 안전성 평가방법으로 자율주행 인공지능의 운전능력 평가와 돌발상황 대응능력에 대한 평가를 수행한 후 운전면허 형태의 인증을 부여하는 것이 합리적”이라고 강조했다.

 

또 충북대학교 스마트카연구센터는 지난 14일 오창캠퍼스에 운전면허시험장 규격과 동일한 자율주행차 성능시험장을 준공해 외부에 개방하고 자율주행차를 연구중이며, 안전성 평가 부문 역시 연구를 심화해나갈 계획이라고 밝혔다.

 

그리고 심층 연구대상 과제에 대해 연구위원회의 자문을 통해 진행상황과 연구내용을 계속 발전시키고, 도출된 연구결과를 기반으로 자율주행 운전면허 인프라 구축, 전문인력 양성, 프로세스 수립 등 단계적으로 자율주행시대에 대비한 운전면허제도를 만들어 나간다는 로드맵을 제시했다.

 

향후 도로교통공단은 전문연구기관에 용역을 의뢰하여 연구를 심화하고 금년 내 결과를 도출한다는 계획이다.