기사 (3건) 리스트형 웹진형 타일형 【전기사용Ⅱ】'도로교통' '철도교통' 특장점 살려야 친환경교통수단! 【전기사용Ⅱ】'도로교통' '철도교통' 특장점 살려야 친환경교통수단! 도로철도 특성 호환돼야 국민교통수단1940년 첫석탄 증기기관차 ‘미카3-161호 부산에서 신의주와 각지역 승객·화물운송2세대 디젤기관차 뒤 전동차 태백선운행1974년 태백선 700고지 ’석탄‘와 ’시멘트‘시커먼매연과 디젤매연없는 전동차 전환 철도분야위주초점 대표성없는 탄소 감축2018 탄소감소 10%를 대중교통수단격상탄소감축 무공해 전기사용아닌 발전단계‘고속전동차’ ‘전기·수소차’ 운행단계 결과‘탄소배출Zero’ 효과인정뿐 탄소저감무관철도교통수단 몰아주기식 탄소 저감효율 상대적 전기발전부담 떠넘기기 함수관계 전기·수소차 고속전동열차 전동고속철/전기자동차 | 교통뉴스 김경배 교통전문위원 | 2024-01-13 09:45 ‘강원권철도’ 올해 8,508억 원 투입 실핏줄 ‘10년 공사 완료’ 지도까지 바꾼다 ‘강원권철도’ 올해 8,508억 원 투입 실핏줄 ‘10년 공사 완료’ 지도까지 바꾼다 국가철도공단 강원권 5개 철도사업 8,508억 원 투입 2027년 용산에서 속초까지 약 99분 소요될 예정이다동해북부선 강릉~제진 111.7km 2조 4,707억 원 투입9,255억원 동서축철도네트워크단절구간(Missing Link) 여주~서원주간 22.2km(하선기준 기본설계기술)복선화도담∼안동 구간 250km/h 복선전철도 4조 3,317억 원청량리~부전 3시간 41분이나 줄여서 2시간 50분도착특히 중앙선 원주~제천 58.2km 단선과 44.1km 복선강산바꾸는 10년, 21조 2,109억 원의 총사업비로 강행중앙선 전구간 복 역사/철도증설/보수 | 교통뉴스 김경배 교통전문위원 | 2023-06-26 15:25 현대로템, 동력분산식 고속철 대국민품평회 현대로템, 동력분산식 고속철 대국민품평회 용산‧순천‧창원역 전시설문 조사 개선 의견 반영 현대로템이 제작할 국내 최초 동력분산식 고속철의 실물크기 모형 품평회가 열린다. 현대로템은 24일부터 6월 9일까지 용산·순천·창원중앙역 순으로 ‘동력분산식 고속차량 목업(Mock-up, 실물크기 모형) 품평회’를 개최한다고 밝혔다. 이번 품평회는 국내 최초로 도입되는 동력분산식 고속철의 본격적인 제작에 앞서 목업을 통해 차량 만족도와 개선점 등 일반 시민들의 의견을 수렴해 고품질의 고속철을 만들기 위한 목적으로 마련됐다. 24일부터 27일까지 열리는 용산역 품평회를 시작으로 순천역(6월 1~3일), 창원중앙역(6월 7일~9일)까지 안전·편익 생활정보 | 교통뉴스 김정훈 기자 | 2017-05-24 11:26 처음처음1끝끝