환경부 산하 국립공원관리공단(이사장 박보환) 철새연구센터는 일본에서 가락지를 부착해 날려보낸 쇠개개비를 다도해해상국립공원 흑산도에서 재포획 해 이동경로를 확인했다고 30일 밝혔다.
○ 쇠개개비(영명 : Black-browed Reed Warbler)는 중국 북동부, 사할린, 일본 등에서 번식하고 중국 남부, 태국, 미얀마 등에서 월동하는 13cm 정도의 소형조류로, 주로 덤불이나 갈대에서 서식하기 때문에 관찰이 어렵다.
- 국내는 드물게 통과하는 나그네새이며 강원도 등 극히 일부에서 번식하는 일부 여름철새다.
이번에 발견된 쇠개개비는 올해 9월 29일 일본 톳토리현 도하쿠군에서 가락지를 부착해 날려보낸 뒤 15일 후인 10월 13일 전남 신안군 흑산도에서 국내 연구진에 의해 발견됐다.
○ 발견 당시 쇠개개비는 몸무게가 10g이 채 안됐으나 이동거리는 무려 772Km이었다.
가락지부착조사는 새를 포획해 일련번호가 새겨진 금속가락지를 부착해서 날려 보낸 후 재포획 해 이동경로를 조사하는 오래된 조류연구 방법으로 비용이 적게 드는 것이 장점이다.
○ 그러나 가락지를 부착한 새를 다시 발견한 확률이 극히 낮은 것이 단점이다.
일본의 경우 1961~1995년까지 35년간 총 239만 마리에 가락지를 부착했지만 이번처럼 국외에서 재발견된 비율은 0.09%에 해당하는 2,250개체에 불과하다.
○ 쇠개개비는 2006년에도 일본에서 날려 보낸 것이 우리나라에서 재발견된 적이 있다.
우리나라의 본격적인 가락지 조사연구는 2005년 홍도·흑산도에 국립공원연구원 철새연구센터가 만들어진 이후 시작됐으며 센터에서는 지금까지 4만 3,000마리에 가락지를 부착했다.
○ 센터에서 가락지를 부착한 새가 국외에서 발견된 사례는 2008년 대만에서 발견된 바다직박구리와 2010년 일본에서 발견된 검은지빠귀 등 2건에 불과해 확률로 따지면 0.0046%에 불과하다.
○ 한편, 외국에서 가락지를 부착한 철새를 흑산도 센터에서 발견한 경우는 모두 13차례가 있었다.
< 철새연구센터 가락지부착 철새 발견현황 >
번호 |
종 명 |
가락지 부착일 |
재포획일 |
부착국 |
재포획국가 |
이동거리(직선) |
1 |
쇠개개비 |
2004. 10. 24. |
2004. 11. 02. |
일본 |
한국 |
약 705㎞ |
2 |
노랑발갈매기 |
2005. 05. 18. |
2005. 12. 13. |
몽골 |
한국 |
약 2,477㎞ |
3 |
쇠개개비 |
2001. 08. 19. |
2006. 05. 09. |
일본 |
한국 |
약 1,459㎞ |
4 |
알락꼬리쥐발귀 |
2006. 08. 15. |
2006. 08. 25. |
일본 |
한국 |
약 1,508㎞ |
5 |
쇠개개비 |
2008. 09. 01. |
2008. 10. 10. |
일본 |
한국 |
약 1,670㎞ |
6 |
바다직박구리 |
2008. 09. 17. |
2008. 10. 20. |
한국 |
대만 |
약 1,215㎞ |
7 |
제비 |
2007. 07. 24. |
2010. 04. 22. |
일본 |
한국 |
약 825㎞ |
8 |
검은지빠귀 |
2010. 04. 11. |
2010. 05. 09. |
한국 |
일본 |
약 1,244㎞ |
9 |
붉은어깨도요 |
2006. 12. 19. |
2011. 04. 09. |
호주 |
한국 |
약 5,839㎞ |
10 |
진홍가슴 |
2011. 09. 27. |
2011. 10. 28. |
일본 |
한국 |
약 1,967㎞ |
11 |
개개비 |
2010. 08. 22. |
2012. 04. 26. |
일본 |
한국 |
약 1,326㎞ |
12 |
사할린되솔새 |
2010. 08. 16. |
2012. 04. 30. |
일본 |
한국 |
약 1,510㎞ |
13 |
알락꼬리쥐발귀 |
2010. 09. 05. |
2012. 09. 13. |
일본 |
한국 |
약 1,220㎞ |
14 |
노랑눈썹솔새 |
2012. 09. . |
2012. 09. 29. |
중국 |
한국 |
약 1,550㎞ |
15 |
쇠개개비 |
2013. 09. 29 |
2013. 10. 13. |
일본 |
한국 |
약 772㎞ |
권영수 국립공원관리공단 철새연구센터장은 “철새 이동경로를 정확히 파악하는 것은 철새보호를 위해 가장 기초적인 것으로 재발견 확률이 낮지만 많은 장점들이 있어 보편적으로 사용하는 방식”이라며 “아직까지 우리나라는 가락지부착 사업이 활발하지 못한데 외국처럼 좀 더 많은 규모의 조사가 필요하다.”고 말했다.
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