12월1일~올3월31일 5등급차 운행제한등 저감정책

대기오염물질 감축 동시 추진한 환경부의 결과 발표

‘제4차 미세먼지 계절 관리제’ 시행 후 종합 분석공개

제3차 당시와의 비교에서 ‘PM2.5 농도 ’상승 이변 발생

11만7,410톤 대비 2% 증가한 11만9,894톤으로 늘어

2~3월전국PM2.5 평균농도불안요인 국외유입 불청객

정체기상 맞물리면서 황사 제외한 농도 높아진 이유?

1~4차에서 절감한 PM2.5+SOX+NOX+VOCS 톤 비교

1차91,286→2차100,905→3차117,410→4차119,894톤

기온 2.2℃높았고, 대기 정체 10일 이상에 고풍속 12일

미세먼지 저감정책 시행 전 초미세먼지농도 26.0㎍/㎥

제4차 계절 관리제의 최종 초미세먼지 농도 24.6㎍/㎥

2~3월 전국PM2.5 평균농도 높이는 국외유입 불청객과 정체기상 맞물리면서 제3차감축량 높았다

이번 제4차 계절 관리제 기간에는 5등급 차 운행 제한 등의 저감 정책효과와 대기오염물질 총 감축량을 제3차 계절 관리제(2021.12월~2022.3월) 당시와 비교에서 ‘PM2.5 농도’가 상승한 결과를 발표했다.

2021년 3차 대기오염물질 11만 7,410톤에 비해 4차 시행에서는 2% 증가한 11만 9,894톤으로 늘었기 때문이다.

2~3월 전국 초미세먼지(PM2.5) 평균 농도를 항시 불안하게 만드는 국외 유입 불청객 과 정체 기상 여건이 맞물리면서 제3차 계절 관리제 감축량(3차 2023년 2월 → 4차 24.6㎍/㎥, 황사 제외농도)보다 다소 높아졌다고 설명했다.

구체적으로 1~4차에서 절감시킨 PM2.5+SOX+NOX+VOCS 물질을 톤 단위로 비교할 때 1차 91,286 → 2차 100,905톤 → 3차117,410 → 4차 119,894톤이다.

저감정책 시행전 26.0㎍/㎥ 아주 미세한 입자상물질PM2.5 제4차계절관리제 최종농도 24.6㎍/㎥ 

이 결과치는 제3차 계절 관리제 시행 시의 2~3월 기온보다 2.2℃가 높고, 대기 정체 일수 10일 이상에 고풍속 일수는 12일 이하로 대기 중 오랜 체증을 빚었다는 해명이다.

【계절관리기간(12~3월) 전국평균 PM-2.5 농도(황사 제외) 비교】

당시 중국 생태환경부의 중국 전역과 도시별 대기질 보고서에서도 (3차 → 4차 평균) 중국 전역 43㎍/㎥ → 46㎍/㎥, 징진지 60㎍/㎥ → 65㎍/㎥, 분위평원 69㎍/㎥ → 75㎍/㎥로 전체적으로 수치가 높았다고 한다.

대기질 수치 모델 링을 통해 실시한 제4차 계절 관리제 기간 미세먼지 저감 정책효과종합 분석에서는 초미세먼지 농도 1.4㎍/㎥ 낮추는데 기여한 것으로 인정했다.

【매월 12월·1월·2월·3월) 전국평균 PM2.5 농도(황사 제외) 비교】

이는 미세먼지 저감 정책 시행 전 초미세먼지 농도가 26.0㎍/㎥ 수준까지 상승했지만 미세먼지 저감 정책 시행한 제4차 계절 관리제에서는 최종 초미세먼지 농도가 24.6㎍/㎥로 확인됐다고 한다.

환경부는 이런 결실을 맺은 제4차 미세먼지 계절 관리제 시행 효과를 토대로 국내 저감 대책 효율화 기반을 주변국과의 협력 강화 내용 등을 추가하는 ‘미세먼지 계절 관리제’ 개선방안을 올 하반기 중에 마련할 계획이다.

국민들 관심과 협조로 계절 관리제가 차질없이 추진됐고, 이에 따라 대기오염물질 감축량이 늘었다는 박연재 환경부 대기환경정책관은 “국민 건강 보호를 위해 적극적인 대기오염물질 저감 정책을 계속 발굴해 추진하겠다”고 말했다.

교통뉴스 김경배 교통전문위원 다른기사 보기