기아가 플래그십 전기 SUV EV9을 공개했다. 기아는 EV9이 기아의 지속가능성 비전을 앞당길 플래그십 전동화 모델이라고 소개했다.
전기차 플랫폼 E-GMP 기반의 두 번째 모델인 EV9은 전기차에 최적화된 차체설계와 첨단 운전자 보조 시스템 등을 갖춘 세계 최고 수준 안전성을 확보한 전기차다.
배터리 용량은 99.8kWh에 달하며, 400/800V 멀티 초급속 충전ㆍ2-스테이지 모터 시스템 등 효율을 극대화할 수 있는 신기술을 대거 적용해 국내 기준 최대 500km 이상을 달릴 수 있도록 설계됐다.
EV9은 최고출력 150kW(204마력), 최대토크 350Nm의 후륜 모터 기반 2WD 모델과 최고출력 283kW(385마력), 최대토크 600Nm의 전·후륜 모터 기반 4WD 모델로 운영될 예정이다. 4WD 모델은 제로백이 5.3초에 달한다.
후륜 모터는 멀티 인버터를 적용, 주행 상황에 맞게 출력을 자동으로 조절하는 ‘2-스테이지 모터 시스템’이 적용됐다. 일상적인 주행 영역에서는 하나의 인버터로 전력 효율을 극대화해 주행거리 증대에 기여하고 순간적으로 큰 힘이 필요한 경우에는 두 개의 인버터를 동시에 사용해 최대 출력을 끌어낸다.
강건한 차체는 B필러 하단부 신규 연결구조를 세계 최초로 적용해 충돌 시 승객실 변형을 최소화하도록 만들어졌다. 여기에 레벨3 수준의 자율주행 시스템도 추후 적용될 예정으로 능동형 안전장치도 갖췄다.
EV9의 주행성능은 소프트웨어를 통한 차체 최적 제어로 다양한 주행모드와 토크 벡터링 기능까지 갖춰 극대화했다. 기존 고속도로 주행보조와 안전보조기능에 더해 ‘핸즈오프(Hands Off: 손을 떼는 자율주행)’가 가능한 레벨3 자율주행 시스템도 EV9 GT-Line에 적용된다. 해당 기능은 국내 법규가 완비되는 대로 무선 업데이트를 통해 활성화될 예정이다.
고도화된 자율주행기능을 위한 하드웨어로는 2개의 라이다(Lidar)를 포함한 총 15개의 센서와 정밀지도, 통합 제어기가 있다. 라이다 기반 주행보조는 갑자기 끼어드는 차도 감지해 피할 수 있다.
기아는 EV9을 구매한 이후에도 고객이 원하는 기능에 대한 적용 시점 및 사용 기간을 자유롭게 선택할 수 있도록 기아 커넥트 스토어를 운영한다. 무선 업데이트를 통해 주요 기능을 사후 구매할 수도 있다.
EV9 전용 기아 커넥트 스토어 상품은 ▲원격 주차ㆍ출차 및 주차 보조를 지원하는 ‘원격 스마트 주차 보조 2’ ▲디지털 패턴 라이팅 그릴을 추가 구매해 개성에 따라 선택할 수 있는 ‘라이팅 패턴’ ▲차량에서 영상, 음원 콘텐츠를 즐길 수 있는 ‘스트리밍 플러스’ 등이다.
EV9에 적용된 무선 소프트웨어 업데이트는 고객이 서비스센터에 방문하거나 별도의 장비를 연결하지 않더라도 클라우드 서버와 차량간 무선통신으로 제어기 소프트웨어를 최신화해 이미 적용된 기능을 보완하거나 새로운 기능을 추가할 수 있게 해준다. 내비게이션 지도, 차량제어 등 다양한 기능을 항상 최신 상태로 업데이트할 수 있다.
인포테인먼트 시스템은 현대차그룹이 개발한 ccNC(connected car Navigation Cockpit)가 기아 브랜드 디자인에 맞게 변형돼 적용됐다.
기아의 디자인 언어 오퍼짓 유나이티드를 바탕으로 대비적인 조형이 조화 이룬 아름다운 디자인은 ‘3단계 지속가능한 디자인 전략’ 적용으로 기아의 지속가능성 의지를 반영했다. 특히 지속가능한 ‘10가지 필수 소재’가 쓰였고 자연 소재 개발 선행 연구도 이뤄졌다. EV9의 실내에는 페트병 70개 분량의 재생 플라스틱이 쓰인 것으로 알려졌다.
EV9의 외장 색상은 ▲오션 블루 ▲페블 그레이 ▲아이스버그 그린 3종의 유광 컬러와 ▲아이보리 매트 실버 ▲오션 매트 블루 2종의 무광 컬러 등 5종의 신규 색상과 더불어 ▲스노우 화이트 펄 ▲판테라 메탈 ▲오로라 블랙 펄 ▲플레어 레드 등 총 9가지로 운영될 예정이다.
투 톤 컬러 조합의 내장 색상은 각각 빛, 공기, 토양, 물에서 영감을 받은 ▲다크 그레이-블랙 ▲다크 그레이-라이트 그레이 ▲브라운-블랙 ▲다크 그레이-네이비 등 총 4가지다.
E-GMP를 적용해 실내 공간을 극대화한 3열 대형 SUV EV9은 7인승 및 6인승 3종 등 총 4종의 시트구성으로 고객에게 이동과 충전, 휴식 등 다양한 상황에서 기억에 남을 수 있는 차량 경험을 선사한다.
1열에는 2열 승객의 시각적 개방감을 높이고 안락한 분위기를 연출하기 위해 헤드레스트에 메시(mesh) 소재를 사용했으며 편안한 휴식 자세를 돕는 릴랙션 시트 및 운전석 에르고 모션 시트를 적용했다.
EV9의 2열은 ▲벤치 시트와 ▲기본형 ▲릴랙션형 ▲스위블형 2인승 독립 시트 등 한 차종에 4가지 시트를 적용할 수 있다.
2열 릴랙션 시트는 1열 시트의 릴랙션 모드와 간섭이 없어 충전 등의 상황에서 최대 4인이 동시에 휴식 자세를 취할 수 있으며, 특히 기아 최초로 요추부에 마사지 기능을 위한 진동식 모터를 적용했다.
스위블 시트는 180도를 회전해 3열과 마주볼 수 있고, 정차 중 3열을 접고 테일 게이트를 열어 편안한 휴식을 즐기는 등 다양한 상황에서 활용성이 높다. 또 측면 도어를 향해 90도 회전시킬 수 있어 편의성을 높였다.
기아는 이달 31일부터 다음 달 9일까지 킨텍스에서 열리는 ‘2023 서울 모빌리티쇼’에서 EV9과 EV9 GT-line을 전시하고 우수한 상품성을 고객에게 알린다.
기아는 ▲EV9(2WDㆍ4WD)을 시작으로 추후 ▲GT-line 모델과 ▲고성능 버전인 GT 모델을 더해 총 4가지 라인업을 운영한다.
오는 2분기 중 EV9(2WDㆍ4WD)의 정부 인증 절차가 완료되면 국내 기준으로 확정된 1회 충전 주행가능거리와, 상세 트림별 사양 운영안을 공개하고 국내 고객을 대상으로 사전 계약을 실시할 예정이다.
