전체 신규 차량 등록 대수(약 155만 대) 대비 전기차 비율은 2021년보다 약 10% 늘어난 4.3%p 증가한 것으로 집계된 가운데 2022년은 특히 소상공인들에게 인기 높은 생활용 전기상용차량 브랜드 중 1천 300백대가 팔린 소용 상용차도 있었다.
이 여세를 몰아갈 2023년은 구매 촉진 차원에서 구매보조금 지원물량을 올해보다 대폭 확대하는 등 전기차 보급을 가속화하고, 아울러 취약계층·소상공인이 쉽게 전기차를 구매할 수 있도록 지원을 늘려갈 방침이다.
하지만 더 시급하고 중요한 것은 바로 전기차 기반으로 개조된 ‘캠핑카’다. 현재 오토캠핑 시대에 활력을 불어넣고 있는 친환경 전기 캠핑카 보급 촉진 기본을 방치하고 있는 환경부는 조속하게 이 문제를 매듭지어야 한다.
가장 중요한 지원정책에서 환경부가 ‘특수차’로 분류하고 있는 전기 캠핑카는 자칫 이도 저도 아닌 사각지대 늪에 빠질 수 있기 때문에 지자체 협의 1순위는 바로 이 안건이 아닌가 사료된다.
2023년 보급촉진 위한 정부-지자체 소통 강화한다
전기차 보급 협력에 특수목적 전기차도 포함 돼야
전기차 보급성과가 탁월한 지자체 대상 선정 포상
보급업무에서 중요한 지자체 지원금정책방향 논의
환경부는 전기차 보급성과가 우수한 지자체를 포상하고 향후 전기차 보급 촉진을 위한 정부-지자체 협력방안을 논의한 지자체 간담회를 22일 오후 서울 용산 비앤디파트너스에서 개최했다.
서울, 인천, 제주 등 13개 지자체 담당자가 참석한 올해 간담회에서 인천시와 제주도가 전기차 보급 우수지자체로 선정돼 환경부장관 표창이 수여됐다.
인천시의 경우는 2022년 전기차 배달 운영체제(플랫폼) 구축 지원과 시승 체험 행사 개최 및 홍보관을 운영하는 등 지역 특성에 맞는 전기차 수요발굴 등 다각적 노력으로 전년도 대비 233% 증가한 11,905대를 보급했다.
【2022년 11월 30일 기준 이륜차제외 순수전기차 39.4만 대 보급】
올해 전기차 누적 보급 대수 3만대(32,227대)를 돌파한 제주도는 현재 도내 전체 운행차량 중 7.87% 수준이 전기차라는 점을 높이 샀다.
또한, 신재생에너지 기반 전기차 충전소를 확충을 비롯한 렌터카 전기차 전환 가속화와 소상공인 전기 이륜차 특별공급 등의 적극적 보급정책 추진도 높게 평가됐다.
이 자리에서 주무 부처인 환경부는 지자체로부터 보조금 집행 과정에서 발생되는 다양한 현장 애로사항과 건의 사항을 듣고 보급 촉진을 위한 관련 행정절차 개선방안 등을 논의했다.
지자체와의 협의 1순위는 환경부가 ‘특수차’로 분류한 전기 캠핑카 지원금 정책이다
여기서 시급하고 중요한 것은 바로 전기차 기반으로 개조된 ‘캠핑카’다. 현재 오토캠핑 시대에 활력을 불어넣고 있는 친환경 전기 캠핑카 보급 촉진 기본을 방치하고 있는 환경부는 조속하게 이 문제를 매듭지어야 한다.
가장 중요한 지원정책에서 환경부가 ‘특수차’로 분류하고 있는 전기 캠핑카는 자칫 이도 저도 아닌 사각지대 늪에 빠질 수 있기 때문에 지자체 협의 1순위는 바로 이 안건이 아닌가 사료된다.
지자체의 적극적인 협력으로 전기차 보급이 날로 늘어가는 정책을 이끌고 있는 환경부는 2022년 국토부 전기차 등록 대수 155,900대(11월 31일 기준)에 누적 대수를 포함하면 현재 393,963대를 보급했다고 밝혔다.
이는 2021년 전기차 보급 대수 대비 약 55% 증가한 수치이자, 전체 신규 차량 등록 대수(약 155만 대) 대비 전기차 비율은 지난해 보다 약 10% 늘어난 4.3%p 증가한 것으로 집계됐다.
2023년에는 이 여세를 몰아 올해보다 구매보조금 지원물량을 대폭 확대하는 등 전기차 보급을 가속화하고, 아울러 취약계층·소상공인이 쉽게 전기차를 구매할 수 있도록 지원을 늘려갈 방침이다.
내년 보조금 지원물량이 대폭 확대되는 만큼 지자체와 더 적극적인 협력관계를 구축해나가겠다는 박연재 환경부 대기환경정책관은 “2030 국가온실가스감축목표(NDC)의 무공해차 보급목표 달성에서 실제 전기차 보조금을 집행하는 지자체 역할은 매우 중요하다”고 강조했다.
