자동차의 음질이 프리미엄 자동차 시대의 새로운 기준으로 부각되고 있다. 파워트레인 소음, 윈드 노이즈, 로드 노이즈 등의 각 소음요소들이 합성되어 최종적으로 실내소음화 되므로 각 소음원별, 경로별로 그 특성을 분석하고 합성하는 기술을 바탕으로 하여 실내소음에 대한 기여도를 파악한 후 합리적인 시스템 목표를 수립하고 이를 조화롭게 달성해야만이 음의 전체적인 균형을 이루면서 목표로 하는 브랜드 사운드 이미지의 좋은 음질 개발이 가능하게 된다.
고객이 선호하는 승용 디젤 차량의 음질 개발을 위해서 각 소음의 원인에 따라 소음 전달 경로 분석법에 다양한 방법들이 개발되고 있다. 대표적인 구조기인 소달전달 경로분석법으로
Complex Stiffness Method와 Matrix Inversion Method를 들수 있으며, 공기기인 분석법으로는 Intensity Method, Point to Point Method, Matrix Inversion Method를 들수 있다. 이러한 방법들은 각 소음원의 특성이나 상황에 따라 적용되고, 소음원에 의한 가진력이나 음원 강도의 추정방법에 따라 구별된다. 선진 자동차 업체에서는 여러 소음원의 기여도를 체계적으로 분석하기 위해 어쿠스틱 카메라를 활용한 소음 전달 경로 분석법 적용을 점차 확대하고 있는 추세이며 이를 자동차 음질 개발에 이용하는 방법들에 대해서 연구를 수행중이다.
이번 시험에서는 국내에서는 아직 매체에 소개된적이 없는 어쿠스틱 카메라를 활용하여
차량 실내소음을 분석하여 국산 차량과 유럽 수입 차량의 수준을 비교해 보고자한다.
