현대로템, 2008년 개발 완료 후 독일산 파워팩 장착해 1차 납품, 터키 등 수출도
 
2차 납품은 국산 파워팩(변속기) 품질문제로 양산 지연돼
 
국산 엔진과 독일산 변속기 장착해 올해 초부터 양산 시작
 
총 3,200km의 주행시험과 저온시동 시험을 이상 없이 통과해
 
1,000마력 국산 엔진으로 어떤 지형도 문제없이 주파
 
차체가 완전히 잠길 정도의 깊은 도랑도 주파 가능
 
최대속도 70km를 내며 120mm 활강포 장착으로 움직이면서 목표물 조준사격이 가능
 
자동장전 장치가 탑재돼 탄약수가 필요 없어
 
ISU 구동을 통해 차체 높이는 물론 포신 각도까지 정밀 제어
 
2021년까지 2차 양산 납품 예정. 양산 정상화로 3차 양산사업 조기 추진 기대  

교통뉴스 박효선 부장 다른기사 보기