국토부와 한국철도기술연구원이 심의 끝에 부산 오륙도선을 무가선 저상트램 실증 사업구간으로 최종 선정한 것으로 드러났다.

 

최우선 협상대상에 선정된 오륙도선 구간 무가선 저상트램 사업은 국토부가 110억원, 부산시가 360억원을 투입해 경성대·부경대~이기대 입구까지 1.9㎞의 실증노선에 정거장 5개소, 차량기지 1개소를 건설한다.

 

부산시 박재범 남구청장은 “이번 공모사업 선정으로 교통난 해소 및 지역 관광지와 연계 등으로 지역 경제 활성화에도 많은 도움을 줄 것으로 기대한다”며 환영했다.

 

오륙도선에 이어 차선 협상대상에 선정된 수원시는 보도자료를 내고 아쉬움을 나타냈다.

 

수원시는 “최근 수원을 비롯한 수도권 40여 곳을 투기과열지구 조정대상지역으로 지정하고, 광교-호매실 구간 신분당선 연장 사업이 예비타당성 조사 면제 사업 대상에서 제외될 것이라는 이야기가 나오는 등 수도권 역차별에 대한 우려가 이어지고 있다”고 말했다.

 

이어 “우리나라 트램 도입의 역사이자 산 증인이라고 할 수 있는 수원시가 ‘무가선 저상트램 실증노선 사업’에서 사실상 제외된 것은 매우 유감스러운 일”이라며 유감의 뜻을 전했다.

 

수원시는 또 “트램 도입 추진을 결코 멈추지 않을 것이며, 트램을 통해 도시교통체계를 바꿔 ‘사람 중심 친환경교통체계’로 대전환을 이루고자 하는 수원시민 의지 또한 멈추지 않을 것”이라고 덧붙였다.

 

판교역~판교테크노밸리 2km 구간에 트램을 도입하려던 성남시도 아쉬움을 표했다.

 

은수미 성남시장은 개인 페이스북에 글을 올려 "안타깝게도 성남시가 무가선 저상트램 실증노선 공모에 선정되지 못해 아쉽다“며 유감을 표했다. 은 시장은 직원들 노고를 치하하고 지지를 보내준 시민들에게 감사를 표했다.

 

은 시장은 이어 "성남은 멈추지 않고 트램도입을 추진하고 더불어 교통 불편해소를 위해 노력하겠다"고 덧붙였다.