1. 2015년 경영 실적 (연결재무제표 기준)
2. 4분기 실적 특징
유럽 테러 등 수요 악재 요인에도 불구하고 적극적인 시장개척 노력을 기울여 매출은 전년 대비 비슷한 수준을 기록했으며, 유류비 등 비용절감 및 지속적인 효율성 확보 노력을 통해 1,498억원의 영업이익을 기록함. 아울러 2015년 3분기 대비 환율 하락에 따른 외화환산차익으로 921억원 당기순이익을 기록함
여객부문은 중국노선 11%, 구주노선 10%, 대양주노선 10%, 동남아노선 9%, 일본노선 8%, 미주노선 4% 증가하는 등 전 노선에 걸쳐 수송실적(RPK, Revenue Passenger Kilometer)이 견실하게 성장함. 특히 한국발 수송객의 경우 24% 증가하는 등 전체 수송이 전년동기대비 10% 증가함
화물부문은 중국노선 12%, 대양주노선 9%, 구주노선 2% 등 일부 노선 수송실적(FTK, Freight Ton Kilometer) 증가에도 불구, 최근 주춤한 글로벌 항공화물 시장 회복세로 인해 전체 수송이 전년동기대비 1% 감소함
IATA에 따르면 2016년 세계항공 여객수요는 전년대비 6.9%, 화물수요는 3% 증가할 것으로 전망함. 따라서 여객부문에서는 한국발 수요호조가 기대되는 한편 신기재 투입을 통한 장거리노선 경쟁력강화에 주력할 계획이며, 화물부문에서는 차세대 고효율 항공기 비중확대 및 고수익 화물영업 추진을 통해 수익성 제고에 나설 계획임
3. 2016년 대한항공 사업계획 (별도재무제표 기준)
○ 매출액 : 12조 300억원
- 전년비 6% 증가
○ 영업이익 : 7,700억원
- 전년비 28% 증가
○ 주요 경영 변수
- 유가 : 배럴당 55달러 (WTI 기준)
- 환율 : 1달러 당 1,200원
[교통뉴스 보도팀]
