도시철과 환승체계 구축, 교통사각지역 노선 신설
대구지역의 시내 버스노선이 8월부터 대폭 바뀐다.
대구시에 따르면, 대구시내버스 노선 조정으로 43개 노선이 변경되고 17개 노선이 신설되며, 17개 노선이 각각 폐지된다.
이에 따른 노선 조정률은 39.8%로 지난 2006년이후 10년 만에 가장 많이 변경된다.
먼저 새로 설치되는 17개 노선으로 테크노폴리스와 금호지구, 이시아폴리스 등 신개발지역과 도시철도 사각지역에 4개 급행노선이 신설된다.
신설 노선은 성서산업단지에서 대구대학교까지, 대천동에서 이시아폴리스까지, 칠곡3지구에서 대곡지구까지, 대곡역에서 유곡리까지 등 4 곳이다.
도시철도와 환승이 용이하고 생활권안에서 단거리 이동이 편한 마을버스형 지선순환 7개노선이 신설되는데 북구와 동구, 수성구, 달서구 등 4개 지역으로 나눠 지역간에 자체 운행된다.
또, 중복 또는 굴곡노선 등 모두 17개 노선이 조정되거나 폐지된다.
급행노선이 4곳에서 8곳으로 늘어나 평균 배차간격이 13.5분에서 13,1분으로 단축되고 굴곡도도 1.47에서 1.30으로 완화된다.
대구시는 이번 시내버스 노선 조정이 도시철도와 시내스버스간 환승체계 구축과 신개발지 등 교통사각지대 해소에 중점을 뒀다고 설명했다.
한편, 대구시는 시내버스 노선 개편으로 시내버스와 도시철도가 환승율이 20.9%에서 26.1%로 늘어나 구간에 따라 갈아타야하는 불편을 겪을 수 있다며 시민들의 이해와 협조를 당부했다.
[교통뉴스 황혜연 기자]
