우리나라 친환경 자동차 지난해 10만대 돌파
우리나라의 친환경 자동차(HEV, EV, FCEV) 시장은 하이브리드차를 중심으로 급격히
성장
2018년 연간 판매량이 전년비 26.2% 증가한 124,979대를 기록
국내 친환경차 점유율은 2018년 8.2%로 서유럽(6.6%)과 미국(3.9%)을 앞질러
종류별로는 수소전기차의 판매 증가율이 가장 높아
특히 수소전기차는 전용 모델인 현대 넥쏘를 중심으로 전년비 780% 이상 증가한 731대 판매
전기차는 신규 모델, 보조금 및 세금감면 혜택에 전년비 110% 이상 증가하며 3만대 돌파
*개별소비세 감면 한도 확대: (‘17년) 200만원 → (‘18년) 300만원
하이브리드차는 그랜저, K7 등 대형세단 모델 위주로 증가.
전년대비 10% 증가한 93,094대를 기록
하지만 국내 경·소형 승용차의 판매 비중은 최근 감소세가 지속
이는 서유럽('17년 40.0%), 일본('18년 34.1%)보다 현저히 낮은 수준
이러한 현상은 생산원가가 상승하면서 원가 회수가 어려워짐에 따라 출시모델이 축소, 소비자의 중·대형차 선호 등 수요 이동 때문으로 추정
한국자동차산업협회 관계자는 “최근 수소차, 전기차 등 친환경차 판매가 급성장함에 따라 충전소 인프라 확충과 제도 개선 , R&D투자 확대등 정부지원이 강화돼야 한다” 라고 말했다.
국내 친환경차 점유율은 2018년 8.2%로 서유럽(6.6%)과 미국(3.9%)을 앞질러
종류별로는 수소전기차의 판매 증가율이 가장 높아
특히 수소전기차는 전용 모델인 현대 넥쏘를 중심으로 전년비 780% 이상 증가한 731대 판매
전기차는 신규 모델, 보조금 및 세금감면 혜택에 전년비 110% 이상 증가하며 3만대 돌파
*개별소비세 감면 한도 확대: (‘17년) 200만원 → (‘18년) 300만원
하이브리드차는 그랜저, K7 등 대형세단 모델 위주로 증가.
전년대비 10% 증가한 93,094대를 기록
하지만 국내 경·소형 승용차의 판매 비중은 최근 감소세가 지속
이는 서유럽('17년 40.0%), 일본('18년 34.1%)보다 현저히 낮은 수준
이러한 현상은 생산원가가 상승하면서 원가 회수가 어려워짐에 따라 출시모델이 축소, 소비자의 중·대형차 선호 등 수요 이동 때문으로 추정
한국자동차산업협회 관계자는 “최근 수소차, 전기차 등 친환경차 판매가 급성장함에 따라 충전소 인프라 확충과 제도 개선 , R&D투자 확대등 정부지원이 강화돼야 한다” 라고 말했다.
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