미친 디자인, 미친 성능, 미친 테크놀로지....인간이 만든 것이라고는 믿을 수 없는 무시무시한 괴물차가 모습을 드러냈다.

 

 

스페인에 사는 야생들소인 'Urus'에서 따온 '우르스'는 람보르기니가 황소 이름으로 차이름을 짓는 전통을 이어받아 지어진 이름이다.

 

하나부터 열까지 '외계인을 납치해 고문해가며 만들어낸 차'라는 거짓말이 거짓말이 아닌 차가 '우르스'일 것이다.

 

공차중량이 2.2톤이나 나가는 육중한 SUV가 시속 100킬로미터까지 단 3.5초만에 나가고 시속 200킬로미터도 12.8초만에 도달하는 미친 가속성능과 시속 200킬로미터에서 제동거리가 불과 33미터인 무시무시한 제동성능을 낸다. 참고로 보통 차들이 시속 100킬로미터에서 멈출 때 이정도 거리가 필요하다.

 

650마력의 괴력을 내는 V8 4리터 터보엔진은 정교한 8단 자동변속기와 조합돼 이런 성능을 이끌어낸다. 다양한 주행모드를 지원하는 주행모드로 지구상 어디든지 무지하게 빠르게 달릴 수 있는 '슈퍼'SUV다.

 

람보르기니의 강인한 이미지를 잇는 디자인도 돋보인다. 람보르기니가 최초로 만든 SUV인 LM002의 DNA가 곳곳에 녹아 있고 그간 내놓은 수많은 황소 스포츠카들의 강렬한 디자인 요소도 볼 수 있다.

 

SUV의 끝판왕이 탄생했다.

 

섀시 및 바디	바디 및 프레임	알루미늄 컴포지트 디자인으로 제작된 경량 바디
	서스펜션 구조	멀티-링크(multi-link) 프론트 및 리어
	서스펜션 타입	전자기계식 액티브 롤 스테빌라이저 시스템이 적용된 가변형 에어 서스펜션
	브레이크 시스템	프론트 및 리어 CCB
	캘리퍼	프론트 알루미늄 10 피스톤 브레이크 캘리퍼: 21인치 래디얼 픽싱 & 페놀 인서트 피스톤 리어 주철 플로팅 6 피스톤 브레이크 캘리퍼: 19인치 통합 전기 파킹 브레이크
	디스크 (프론트-리어)	카본 세라믹 디스크 (Ø 440 x 40 mm - Ø 370 x 30 mm)
	스티어링	다양한 서보트로닉 특징과 람보르기니 리어-휠 스티어링(LRS)를 갖춘 스티어링 기어, 탐부로 주행 모드로 제어
	스티어링 휠 비	13.3:1
	스티어링 휠 락투락 회전	2.29
	스티어링 휠 직경	376 mm
	타이어	피렐리 P 제로, 프론트: 285/45 R21 - 285/35 R23 리어: 315/40 R21 - 325/30 R23
	휠	프론트: 9.5Jx21" - 10Jx23" 리어: 10.5Jx21" – 11.5Jx23"
	최소회전반경	11.8 m (평균값, 람보르기니 RWS 적용 시 다양한 다이나믹 컨디션에 따라 달라질 수 있음)
	에어백	최대 8개
엔진	타입	휘발유 8기통 엔진, 90°
	배기량	3,996 cc
	실린더 당 밸브	4개
	밸브 타이밍	항시 가변 조정 흡·배기 캠축
	터보차저	바이-터보 트윈-스크롤
	최고출력	6,000 rpm에서 650 hp (478kW)
	리터당출력	162.7 hp/리터
	최대토크	2,250-4,500rpm에서 850Nm
	최고 rpm	6,800rpm
구동방식	변속 유형	사륜구동 - 통합식 프론트 디퍼런셜, 토센(Torsen) 센트럴 디퍼런셜, 액티브 토크 벡터링 리어 디퍼런셜
	기어박스	8단 자동 기어박스, 주행 모드에 따라 변화
성능	최고속도	305 km/h
	0-100km/h 가속도	3.6초
	0-200km/h 가속도	12.8초
	100-0km/h 제동 거리	33.7m
크기	축거	3,003mm
	전장	5,112mm
	전폭 (미러 제외)	2,016mm
	전고	1,638mm
	윤거전 - 윤거후	1,695mm-1,710mm
	지상고	158mm-248mm (에어 서스펜션으로 조정 가능)
	공차중량	2,200kg
	무게당마력비	3.38kg/hp
탱크용량	연료탱크	85리터 (미국 시장: 75리터)
	트렁크	616 리터 - 1,596 리터
연비	총 연료소모량	12.7l/100km (유럽기준)
	이산화탄소 배출량	290 g/km