오프닝 보건복지부는 오늘 정부세종컨벤션센터에서 슬리핑 차일드 체크 시스템 관련 설명회를 열고 70개 업체의 관련 제품들을 둘러볼 수 있는 자리를 마련했습니다.이 자리에는 정부 관계자 및 전국 지자체, 어린이집, 유치원 소속 아동보호자, 보육교직원 및 관계자 등이 참석해 잠자는 어린이 방치를 방지해주는 장치를 둘러보게 됩니다.지난 29일, 교통뉴스에서 취재했던 제품 외에 또 어떤 제품이 나왔는지 함께 보시겠습니다. 버튼식 장치작동방법 및 원리: 시동을 끈 후 버스 뒤로 가 아이들이 있는지 확인 후 뒷자리에 있는 벨을 누르지 않으면 알람이 울리는 방식.장점: 가격이 저렴하고 설치가 용이하며 사용법이 간단.단점: 시동 연동이 안 돼 실효성이 떨어짐.

국회에서 열렸던 BMW 화재관련 공청회와는 별도로 열린 한국 소비자협회 소비자 소송지원단이 주최한 기자회견이 있었는데요. 한국 프레스센터에서 진행된 기자회견에서 BMW 차량 화재원인에 대한 또 다른 분석이 나왔습니다. 대덕대 이호근 교수와 여러 자동차 전문가들이 이끌고 있는 소송지원단은 그동안 진행해온 자체 실험결과를 발표하고 정부의 조사와 BMW의 해명을 요구했습니다. 자동차 전문가들은 리콜대상에 포함된 BMW 520d 차량 4대와 리콜대상이 아닌 같은 모델 2대를 가지고 배기가스 재순환장치인 EGR 작동 관련 실험을 했다고 밝혔는데요. 실험 결과 리콜대상이 아닌 차량은 바이패스 밸브가 주행 중에는 열리지 않아 항상 적절온도의 배기가스가 재순환 돼 문제가 없었지만

도로교통법에 슬리핑 차일드 체크가 삽입되면 13세 미만이 탑승하는 전 통학버스가 의무 장착의무 대상입니다. 하지만 보건복지부와 교육부가 추진하는 안전장치는 기준과 인증도 모호하고, 수혜자 전액 부담도 아닙니다. 12월까지 잠자는 아이 확인 장치를 설치한다는 보건복지부 전시회가 31일 열립니다.신중한 제품선정은 묻지마식 장착보다는 더 중요하기 때문에 각 분야 전문가와 장치를 살펴보고 비교 평가해 보겠습니다. 잠자는 아이 하차 확인장치는 13세 미만이 탑승하는 전 통학버스가 의무 장착 대상입니다. 보건복지부와 교육부가 추진하는 안전장치는 기준과 인증도 모호합니다. 올 12월까지 잠자는 아이 확인 장치를 설치한다는 보건복지부주최로 장치 전시회가 31

강원도 평창의 깊은 산속에서 2018 지프 랭글러의 발표 및 시승행사가 있었습니다. 천혜의 자연환경 속에서 펼쳐진 박진감 넘치는 오프로드 시승은 기억에 남을만한 이벤트였습니다. 신형 4기통 2.0리터 가솔린 터보엔진의 파워와 정숙성도 놀라왔고 8단변속기와의 조합도 매끄러웠습니다. 지프의 명불허전 4X4 시스템은 여전했습니다. 독립식이 아닌 일체형 차축 서스펜션임에도 승차감은 좋았고 오프로드에 최적화된 세팅으로 거침 없이 험로를 헤치고 나가는 성능이 일품이었습니다. 그동안 랭글러의 단점으로 지적되어오던 실내마감 품질과 잡소리 등도 말끔히 잡혔습니다. 두 시간동안의 시승 구간에서는 험한 오프로드를 덜컹거리면서 주행했음에도 불구하고 잡소리가 전혀 나지 않았습니다.

강원도 평창의 깊은 산속에서 2018 지프 랭글러의 발표 및 시승행사가 있었습니다. 천혜의 자연환경 속에서 펼쳐진 박진감 넘치는 오프로드 시승은 기억에 남을만한 이벤트였습니다. 신형 4기통 2.0리터 가솔린 터보엔진의 파워와 정숙성도 놀라왔고 8단변속기와의 조합도 매끄러웠습니다. 지프의 명불허전 4X4 시스템은 여전했습니다. 독립식이 아닌 일체형 차축 서스펜션임에도 승차감은 좋았고 오프로드에 최적화된 세팅으로 거침 없이 험로를 헤치고 나가는 성능이 일품이었습니다. 그동안 랭글러의 단점으로 지적되어오던 실내마감 품질과 잡소리 등도 말끔히 잡혔습니다. 두 시간동안의 시승 구간에서는 험한 오프로드를 덜컹거리면서 주행했음에도 불구하고 잡소리가 전혀 나지 않았습니다.

지프의 아이콘 랭글러가 11년 만에 풀체인지돼 모습을 드러냈습니다. 강원도 평창의 산 속에서 펼쳐진 공개행사에서 FCA 코리아 파블로 로쏘 대표는 새로 적용된 2.0리터 다운사이즈 가솔린엔진이 지프 라인업의 주력 엔진이 될 것이며 앞으로 지프 판매에 올인하겠다고 밝혔습니다. 천혜의 자연환경이 숨쉬는 아웃도어에서 펼쳐진 출시 이벤트를 영상으로 만나보시죠!

캐딜락 하우스 서울은 캐딜락만의 젊어진 ‘아메리칸 럭셔리’ 문화를 표현하는 아트, 패션, 라이프스타일의 다채로운 컨텐츠를 경험할 수 있는 프리미엄 복합 문화 공간입니다. 이곳에서 캐딜락의 미래를 보여주는 컨셉트카 에스칼라가 국내 최초로 공개됐습니다. 지난 2016년 8월 미국 ‘페블비치 콩쿠르 드 엘레강스’에서 처음 공개됐던 에스칼라는 미래지향적인 디자인과 캐딜락의 전통이 융합돼 높은 평가를 받았습니다. 에스칼라는 풀사이즈 럭셔리카로서 현재 팔리고 있는 캐딜락 CT6의 뼈대인 오메가 플랫폼을 기반으로 만들어져 당장 양산에 들어가도 될 정도로 높은 완성도를 자랑합니다. 실제 양산을 염두에 두고 만들어진 모델이기 때문에 실외는 물론 실내의 마감품질과 디테

33도의 더위에 에어컨을 최대로 가동하고 4명이 탑승한 상태에서 급가속을 해봤습니다. 무게 때문에 아주 빠르지는 않았지만 8단변속기가 꽤 빠른 반응과 변속속도를 보입니다. 고속도로 크루징은 편안하고 안정적입니다. SUV의 특성상 뒤에서 노면소음에 들려오긴 하지만 거슬릴 정도는 아니며 풍절음은 잘 억제되어 있습니다. 고속도로 주행보조 중 차선유지 기능은 차선을 벗어나는 것을 잡아주기는 하지만 손을 놓고 주행할 정도의 반자율주행은 불가능합니다. 현대차의 베스트셀러인 투싼은 현대차의 실적을 좌우할 중요한 모델입니다. 밸런스 위주로 개선했다는 투싼의 변화가 반갑습니다.

새로이 페이스리프트된 투싼은 요즘 현대차의 변화를 그대로 보여주고 있습니다. 달리기 성능, 특히 밸런스가 좋아지고 있죠. 새로 적용된 8단 자동변속기는 듀얼클러치 변속기만큼 빠르고 동력손실이 적습니다. 급가속을 하면 변속충격이 느껴지는 것은 독일 메이커와 비슷합니다. 기어를 내릴 때 엔진 회전수를 보정해주는 레브매칭 기능이 토크컨버터 방식의 자동변속기에도 들어갔습니다. 그간 현대차의 단점으로 지적되어오던 느슨한 핸들링과 피드백, 중앙에서의 유격 등이 많이 개선돼 운전 재미가 늘어난 점이 고무적입니다. 이급 차량 중에서는 최고는 아닐지라도 상당히 좋은 축에 들 것입니다. 현대차 특유의 승차감도 잃지 않았습니다. 다만 승차감을 살리면서 접지력도 잡으려다보니 과속방지턱을

현대자동차의 글로벌 베스트셀러인 투싼이 페이스리프트를 거쳐 다시 돌아왔습니다. 극한 상황에서의 성능 보다는 일상에서의 밸런스와 다이내믹함에 중점을 두었다는 투싼 페이스리프트. 현대차는 이를 통해 SUV 명가로 태어날 것이라고 선언 했습니다. 새롭게 바뀐 투싼 발표행사 이모저모를 보시겠습니다.

피해자 모임을 대표해 법무법인 바른의 하종선 변호사는 국토부에게 보내는 공개 질의서를 발표하면서 다섯 가지 요구사항을 공개했습니다. 먼저, 가장 많은 피해가 나고 있는 520d 모델로 고부하, 고속 주행시험을 통한 EGR 쿨러 화재 상황을 재현해 실제 어디서 화재가 발생하는지 공개 테스트를 하라고 요구했습니다. 또한, 정차상태에서 화재가 난 것으로 알려진 120d 차량을 같은 조건으로 시뮬레이션 테스트 할 것을 요구했습니다. 세 번째로, 원인 불명 판정을 받은 피해 차량은 교통사고 분석에 세계적인 전문성을 지닌 미국 국가교통안전국 NTSB에 의뢰해 정확한 원인을 규명해야 한다고 주장했습니다. 네 번째 요구사항은 전 세계 모든 차량에 동일한 부품을 사용

BMW G30 540i 급가속 / 530i 비교 테스트Full Acceleration G30 540i and Sound Comparison 530i Vs. 540i 요즘 화재 논란으로 시끄러운 BMW의 최신 가솔린 모델인 540i를 시승했습니다. 진짜 ‘실키식스’ 직렬 6기통 엔진이 달린 540i는 화재와는 무관한 것으로 알려지고 있습니다. 3리터 6기통 엔진에 터보차저를 더해 340마력의 최대출력을 내는 540i는 예전 BMW의 8기통 엔진과 비슷한 출력과 성능을 보입니다. 그래서 예전 4.4리터 V8엔진을 썼던 540i와 같은 이름을 붙인 것입니다. 얼마나 잘 나가는지...그리고 가장 잘 팔리는 530i와 어떻게 다른지 영상을 통해 확인해

운전할 때 항상 보게 되는 도로 위 노면 표시!얼마나 알고 계시나요~?헷갈리기 쉬운 도로상식 노면표시에 대해 알아보러 갑시다!

더 단단해 보이고 고급스러워진 스포티지 더 볼드는 기아차의 차세대 디젤엔진인 스마트스티림D1.6이 처음으로 적용돼 관심이 모아지고 있습니다. 디젤엔진으로는 특이하게 모두 알루미늄 합금으로 만들어져 경량화에 성공했고 금속제 타이밍 체인이 고무 벨트로 바뀌어 진동과 소음이 개선됐다고 합니다. 연비가 꽤나 좋아진 스포티지 더 볼드를 함께 만나보시죠!

BMW 코리아 김효준 회장 기자회견 열어 사과 독일 본사 기술진, 화재의 근본 원인은 EGR 쿨러 결함이라고 밝혀 긴급점검 통해 화재위협요소를 제거하고 필요시 운행 중단 시킬 것 긴급점검은 8월 중순까지 마무리...점검 후 화재 나면 신차로 교환

지난 4일 토요일, 오전 7시 50분 경 경부고속도로 부산방향 안성 IC 인근에서 7중 추돌사고가 발생했습니다.  부산 방향으로 달리던 전 모씨(28)의 차량이 갑자기 차로를 1차로로 바꾸면서 버스와 충돌했고, 그 충격으로 튕겨 나가면서 차량 5대와 연속으로 부딪혔다고 경찰은 설명했습니다.  다행히 사망자는 없었지만 부상 환자 9명이 병원으로 이송됐고, 경상 환자도 9명인 것으로 추정된다고 경기재난 안전본부가 전했습니다. 이 사고로 부산방향 하행도로에 2시간 30분 가량 정체와 병목 현상이 일어나 휴가철 고속도로의 혼잡이 가중됐습니다.

지프 올 뉴 컴패스 시승기 = 두얼굴을 가진 크로스오버 안녕하세요 이번에는 지프 올 뉴 컴패스 시승기입니다. 단체 시승이라는 한정된 시간내에 찍었지만 교통뉴스 기자들이 총출동해 설명 드려서 충분히 이차에 대해서는 아실 수 있을 거라고 생각합니다. 단점이 있었지만 오프로드의 강자답게 도심은 물론 오프로드에서도 꽤 출중한 하체성능을 보여주어서 두얼굴의 사나이라고 생각을 했네요. 세 기자가 총 출동해 리뷰한 시승기! 영상으로 확인해보도록 하시죠.